блог

В 1990-х годах, чтобы удовлетворить потребности современной войны, облегчение систем вооружения стало тенденцией развития оружия и оборудования в разных странах мира. Как уменьшить вес структурных деталей, спроектированных в соответствии с индексом прочности, является ключевым. Как важная часть колеса, это важная часть того, как уменьшить вес. Системы вооружения, используемые в прошлом, были полностью стальными колесами. Конструкция стального колеса, спроектированная в соответствии с индексом прочности, тяжела и имеет низкую текучесть, поэтому алюминиевые литые диски стали лучшим выбором. Колеса из алюминиевого сплава, изготовленные нелитейными методами, и методы их изготовления снижают вес изделия и улучшают мобильность. В состав колес входит алюминий. Весовое соотношение элементов в сплаве составляет алюминий 100, медь 1,4-4,8, магний 0,4-2,8, цинк 0,3-7, титан 0,1-0,15, никель 0,1-1,5. Изготовление алюминиевых сплавов контролируется в пределах указанного выше состава, плавится при температуре 670-720℃, фильтруется керамическими трубками, нагревается и изолируется перед ковкой, куется, и расплавленный металл равномерно течет вокруг слитка через литейную воронку во время процесса охлаждения водой. Температура ковки составляет 420-460℃, сохранение тепла составляет 3-5 часов, а термическая обработка проводится в вертикальной закалочной печи. Обеспечивая эксплуатационные показатели готовых дисков, диски из алюминиевого сплава значительно снижают вес готовых дисков и повышают мобильность.

Когда нашим транспортным средствам требуется заменить шины, в большинстве случаев они заменяют шины тех же спецификаций, но я не знаю, задумывались ли все когда-либо о том, возможно ли заменить шины других спецификаций без замены колес? Ответ — да, при условии, что вы обратитесь к сравнительной таблице колес и шин, чтобы выбрать шины, которые можно установить. Поскольку использование шин других спецификаций без замены колес подразумевает концепцию значения J колес, давайте сначала разберемся, что такое значение J колес. Ширина обода ступицы колеса — это значение J ступицы колеса в футах. Например, значение J обода соответствует ширине шины. Значение J каждого обода соответствует стандартной ширине шины, но, кроме того, на него можно устанавливать шины большей и меньшей ширины. Мы можем выбрать критерии выбора по картинке выше. Р ширина им(J ) Рекомендуемый размер （мм ） Применимый минимальный размер （мм ） Применимый максимум размер （мм ） 5.5Дж 185 175 195 6.0Дж 195 185 205 6.5Дж 205 195 215 7.0 Дж. 215 205 225 7 .5Дж 225 215 235 8.0 Дж. 235 225 245 8 .5Дж 245 235 255 9.0 Дж. 255 245 265 9 .5Дж 275 265 285 Давайте возьмем в качестве примера ступицу колеса с шириной обода 7,5J. Соответствующая стандартная ширина шины составляет 225, но также можно установить шины с большей шириной шины 235 и меньшей шириной шины 215. Если вы все равно хотите установить шины с большей или меньшей шириной шины, вам придется заменить колеса .

В процессе ежедневной эксплуатации колеса автомобиля могут деформироваться, что в определенной степени повлияет на маневренность и сцепление автомобиля с дорогой. 1. Прежде всего, обод колеса, как незаменимая и важная часть автомобиля, принимает на себя основное воздействие и давление транспортного средства. Поэтому, как только колеса автомобиля деформируются, это влияет на надежность транспортного средства и снижает сцепление колес автомобиля с дорогой. 2. Деформация обода колеса автомобиля увеличит сложность управления автомобилем во время ходьбы, в результате чего автомобиль будет двигаться неравномерно. Даже если вы едете по ровной главной дороге, тряска неизбежна. 3. После деформации обода колеса автомобиля возникнет разница в силе воздействия на шину автомобиля, что сократит срок службы шины. В процессе длительной эксплуатации транспортное средство подвергается воздействию различных внешних факторов, в результате чего могут возникнуть различные неисправности. Автомобильные колеса Они напрямую подвергаются воздействию внешнего мира и несут основную нагрузку во время движения, что приводит к их деформации, появлению царапин и другим поломкам. Основным материалом обода колеса является алюминиевый сплав, который обладает хорошей прочностью и сопротивлением сжатию. Поэтому при длительном использовании, если возникает усталость металла, это может легко привести к деформации. Большинство этих деформаций вызвано ударами посторонних предметов. Если эта деформация происходит впервые, мы можем заполнить буферной губкой и другими веществами канавку, затем восстановить ее молотком, а затем отполировать наждачной бумагой, распылить краску и покрасить. Если обод колеса сильно деформирован или был деформирован и ремонтировался два или три раза, его необходимо вовремя заменить, в противном случае это с большой вероятностью приведет к внутреннему разрушению обода колеса и поставит под угрозу безопасность транспортного средства.

Обод с отрицательным значением измеряет значение отклонения между фиксированной поверхностью обода и центральной линией обода. Таким образом, когда обод с отрицательным значением имеет большее отрицательное значение, это означает, что чем больше расстояние отклонения обода, тем больше степень внешнего наклона. Когда вы видите слово «смещение», это повлияет на эксплуатационные характеристики шин и колес, а также окажет важное влияние на эксплуатационные характеристики автомобиля. Из-за смещения будет затронуто расстояние между колесами. В определенной степени это повлияет на сцепление шин транспортного средства с дорогой и устойчивость автомобиля. Смещение — это значение, которое представляет собой разницу между поверхностью напряжения обода и центральной точкой отсчета обода в мм. Если поверхность напряжения обода находится за пределами центральной точки отсчета, обод в это время будет положительным ободом. В нормальных условиях положительный обод колеса используется в качестве оригинальный обод колеса автомобиля. Безопасно, устойчиво и не создает дополнительного сопротивления воздуха, что является преимуществом положительных колес. Напротив, когда поверхность напряжения обода находится внутри центральной точки отсчета, обод в это время будет отрицательным ободом. Благодаря большой ширине колеи колеса автомобиль может получить лучшую устойчивость, а также шины могут лучше проявить свою боковую опорную способность, что стало преимуществом отрицательных колес. Однако колеса с отрицательным значением обычно находятся снаружи кузова, что вызывает определенную степень сопротивления, и их легче поцарапать другими предметами. Проще говоря, отрицательный обод может обеспечить большую опору. Метод записи значения смещения обода колеса обычно etxx. ET+20 означает, что значение смещения равно +2 см; Et-20 означает, что значение смещения равно -2 см. Обычно максимальное значение положительного значения равно +50, а максимальное значение отрицательного значения равно -44.

Размер обод колеса автомобиля будут по-разному влиять на грузоподъемность автомобиля, эффективность прохождения поворотов и т. д. Конкретное использование больших и маленьких колес владелец может выбирать в зависимости от разницы между ними. 1. С точки зрения грузоподъемности большие колеса прочнее маленьких. В целях экономии средств для маленьких колес обычно выбирают стальные материалы, в то время как для больших колес выбирают алюминиевые сплавы, в частности, процесс ковки лучше, а грузоподъемность в 5 раз выше, чем у обычных стальных колес. 2. Эффективность прохождения поворотов. Когда колеса совершают повороты, большие колеса могут улучшить эффективность прохождения поворотов транспортного средства. После того, как обод колеса модифицирована, площадь соприкосновения шины с дорогой увеличивается, что может повысить сцепление, благодаря чему улучшается плавность прохождения поворотов, что способствует безопасному прохождению поворотов автомобилем. Маленькие колеса не так хороши в прохождении поворотов, как большие колеса. 3. С точки зрения комфорта. Чем больше шина, тем тоньше толщина шины, что приводит к плохому шуму на изолированной дороге, а значит, и больше шума в автомобиле. Маленькие шины, в определенной степени, могут снизить шум и сделать комфорт вождения выше, чем большие шины. 4. Эксплуатационные характеристики автомобиля. Из-за своего большого размера большие колеса будут влиять на ускорение и торможение автомобиля. Чем больше шина, тем больше увеличивается ее вес, и автомобилю необходимо потреблять больше топлива, чтобы поддерживать работу большой шины. Из-за своего относительно небольшого размера маленькие колеса будут потреблять меньше топлива, чем большие колеса с точки зрения расхода топлива, что также может ускориться быстрее, чем большие колеса.

Если колеса наших автомобилей заржавели, для решения этой проблемы можно использовать следующие методы:： 1. Вы можете использовать очень мелкую наждачную бумагу, смоченную в воде, и аккуратно потереть ею ржавое место, чтобы удалить пятна ржавчины, а затем нанести слой грунтовки, чтобы пятна ржавчины не расширялись. Если это относительно новая царапина, нанесите грунтовку сразу после протирания, эффект будет лучше. 2. Вышеуказанный метод заключается в прямой полировке и распылении грунтовки на относительно небольшие следы ржавчины. Хотя это может решить проблему на поверхности, это не может решить проблему в корне, потому что грунтовка может отвалиться через некоторое время. Фактически, наиболее правильный метод заключается в полировке и покраске обода колеса, когда он поцарапан, но еще не заржавел, чтобы не было ржавчины и коррозии. 3. Сначала нам нужно промыть края шин автомобиля водой, особенно грязь внутри. Второе — равномерно распылить средство для удаления ржавчины на средство для удаления ржавчины в соответствующем количестве. Выждав некоторое время, протрите поверхность губкой несколько раз, и ржавчина на колесах исчезнет. 4. Вы можете нанести щавелевую кислоту поверх ржавчины, затем капнуть несколько капель теплой воды, аккуратно протереть, а затем смыть водой. Эту операцию нужно делать быстро, чтобы избежать коррозии. Лимонад также может достичь того же эффекта, но он оставит светло-желтый цвет, который сложнее удалить. В нормальных обстоятельствах наши алюминиевые литые диски не легко ржавеют, но если они сделаны из стали или железа, они будут ржаветь еще легче. Лучше выбрать алюминиевый сплав.

В жизни шины являются очень важной частью работы автомобиля, поэтому где вам нужно их ремонтировать, когда возникает проблема или повреждение обод колеса шины? На самом деле, это относительно просто. Обычно, вы можете обратиться в специализированную ремонтную мастерскую или в 4s shop автомобиля для комплексного ремонта. Перед выполнением ремонта необходимо провести комплексную проверку, чтобы выяснить, где возникла проблема, чтобы не только сэкономить время ремонта, но и сделать ремонт более совершенным. Некоторые диски имеют небольшие повреждения и царапины на поверхности, но другие проблемы не являются большими. С такими проблемами проще всего справиться. Требуется только простой ремонт поверхности и комплексное распыление краски. Однако если это произошло из-за того, что автомобиль пережил более серьезное столкновение или другие царапины, вызвавшие его деформацию и т. д., его необходимо сначала восстановить, а затем перейти к следующему этапу покраски и другой обработки, чтобы лучше восстановить колесо в целом. Наконец, если колесо сильно деформировано и имеются серьезные повреждения, его необходимо полностью заменить. Подводя итог, можно сказать, что конкретные работы по ремонту обода колеса относительно просты, то есть выполняется простая и комплексная очистка по всему маршруту для дальнейшего выяснения степени повреждения, а затем проводится детальная дальнейшая обработка. В частности, необходимо напомнить большинству водителей и друзей, что осмотр и очистку шин и дисков необходимо проводить часто в течение жизни, чтобы они были более благоприятными для вождения и безопасности.

Значение rim et означает значение смещения, которое представляет собой расстояние отклонения между монтажной поверхностью обода и центральной линией обода. обод колеса Значение et можно разделить на положительное и отрицательное расстояние смещения и нулевое расстояние смещения. Когда значение et обода колеса больше в положительном направлении, это означает, что монтажная поверхность обода находится внутри. Расстояние указывает на то, что монтажная поверхность находится в середине обода. Чем больше значение et, тем более выступающим становится обод колеса? Это не так. Чем больше значение et обода автомобиля, тем больше вовнутрь направлена ​​его монтажная поверхность, поэтому она не выступает наружу, а вдавливается внутрь. Как правило, эти полноприводные автомобили будут использовать колеса с отрицательным значением et, чтобы увеличить расстояние между колесами, сделать автомобиль более устойчивым и максимально использовать их высокопроизводительные шины. Наши обычные автомобили обычно используют колеса с положительным значением et, потому что обычные автомобили не стремятся к максимальным ходовым качествам, а, как правило, предпочитают безопасность. Как выбрать точную стоимость автомобильного диска? При выборе автомобильных дисков следует учитывать конфигурацию собственного транспортного средства, и нельзя выбирать новые диски, которые слишком сильно отличаются от оригинальных по размеру. Если выбранное значение обода колеса не подходит для собственного транспортного средства, это приведет к отклонению направления движения транспортного средства или нарушится работа тормозной системы, а увеличение тормозного пути повлияет на безопасность вождения. Кроме того, вы можете судить по своей собственной модели. Если это полноприводный автомобиль, вы можете выбрать колесо с отрицательным значением et, чтобы улучшить ходовые качества. Если это обычный двухприводный автомобиль, выбирайте колесо с положительным значением et.

1. Выберите подходящее чистящее средство. Бытовые чистящие средства и обычные моющие средства на рынке более щелочные или кислотные и более едкие для поверхности колес. Чтобы избежать контакта с сильными химикатами, выбирайте нейтральную мыльную воду для мытья колес. 2. Не мойте колеса при слишком высокой температуре. Если температура обода колеса высокая, пожалуйста, не мойте его холодной водой напрямую. Пожалуйста, подождите, пока остынет, прежде чем мыть. В противном случае, литые диски будут повреждены, а тормозной диск может деформироваться. повлиять на эффективность торможения. Кроме того, мытье алюминиевого литого диска стиральным порошком при высокой температуре вызовет химическую реакцию на поверхности диска, потеряет блеск и повлияет на внешний вид диска. При чистке алюминиевых дисков используйте губку или полотенце. Пожалуйста, не используйте слишком жесткую шерстяную щетку. Использование стальной мочалки для удаления стойких пятен может повредить поверхность диска. 3. Тщательно очистите обод. Если на поверхности обода колеса есть трудноудаляемые пятна, следует использовать профессиональное чистящее средство для мягкого и эффективного удаления пятен, чтобы уменьшить повреждение поверхности алюминиевого сплава. Когда автомобиль использовался в течение определенного периода времени, когда на колесах образуется твердый темно-коричневый слой кокса, необходимо чистящее средство. Если обод загрязнен трудноудаляемой смолой, с которой обычные чистящие средства не справятся, используйте щетку, чтобы удалить ее. Однако, пожалуйста, не используйте слишком жесткие щетки, особенно железные щетки. Поверхность обода легко повредить. Автомобиль находится на мокрой дороге или недалеко от побережья. Чтобы предотвратить коррозию алюминиевой поверхности солью, колеса нужно часто мыть. После мытья по мере необходимости наносите на обод воск, чтобы он блестел. 4. Выработайте хорошие привычки вождения. Владельцам автомобилей следует обращать внимание на более низкие дорожные препятствия при ежедневном вождении и не парковаться слишком близко к дорожному полотну. Таким образом, обод легко повредить, а также внешний вид и ржавчина обода также могут возникнуть. Удаление водонепроницаемых покрытий, которые влияют на водонепроницаемость и коррозионную стойкость. Это деформирует обод и влияет на безопасность вождения.

1. Требования к рассеиванию тепла: если автомобиль работает долгое время, это сильно нагревает колесо автомобиля. Более того, тормозная система также вырабатывает много тепла. Если это тепло не отводится вовремя, это создаст большую проблему для безопасности вождения автомобиля и может привести к разрыву шины. Полая конструкция может увеличить площадь контакта между спицами обода и воздухом, что способствует рассеиванию тепла. 2. Уменьшите вес обода автомобиля: Как мы все знаем, чем легче масса под пружиной, тем лучше производительность автомобиля, тем выше ускорение и торможение, и тем выше топливная экономичность. Полая конструкция значительно снижает вес обода, а алюминиевый сплав также обеспечивает достаточную прочность спиц для поддержки обода. 3. Экономия материала: полая конструкция экономит материал алюминиевого сплава, используемый при изготовлении обода колеса, снижает себестоимость производства производитель автомобильных колесных дисков , а также снижает закупочную цену для потребителя. 4. Более красиво: В настоящее время производители автомобилей уделяют все больше внимания дизайну обода колеса. Хороший дизайн автомобильного колеса может улучшить целостность дизайна автомобиля и сыграть завершающий штрих. Полые спицы могут быть изготовлены в различных формах, чтобы удовлетворить потребности разных потребителей.

Ан литой диск это автомобильное колесо, которое изготовлено из сплавов алюминия или магния. Получив хорошую популярность в автомобилях и мотоциклах, этот сегмент испытал внезапный всплеск спроса в последние годы. Поскольку магний использовался ранее для изготовления литого колеса, эти колеса часто называли магнитными колесами (MAG для магния). По сравнению с традиционными стальными колесами, этот тип колеса имеет преимущество в легкости. То есть, при той же прочности по сравнению с традиционным колесом, эти колеса будут значительно легче. Кроме того, эти колеса имеют эстетически привлекательный внешний вид и даже обеспечивают лучшую теплопроводность. Более легкие колеса могут улучшить общую производительность различными способами. Поскольку это напрямую способствует снижению общей массы транспортного средства, расход топлива определенно снизится. Это также влияет на часть подвески, а лучшая теплопроводность помогает рассеивать тепло от тормозной системы; это позволяет улучшить эффективность торможения, особенно в сложных условиях вождения, когда может произойти отказ тормозов из-за перегрева. Литые диски также несут в себе проблему электрохимической или гальванической коррозии, и со временем шины могут пропускать воздух (если не приняты профилактические меры). Кроме того, в отличие от традиционных стальных дисков, их довольно сложно ремонтировать в случае изгибов или других повреждений. Теперь, что касается коммерческих аспектов, этот тип дисков действительно стоит дороже, чем его стальные аналоги. Именно этот коммерческий аспект не позволяет некоторым автопроизводителям поставлять литые диски в качестве стандартного оборудования (в основном, в качестве дополнения по более выгодной цене). Некоторые производители предлагают последнее дополнение, называемое - запирающиеся колесные гайки. Для снятия колес, оснащенных этими гайками, требуются специальные ключи, и в некотором смысле это противодействует проблеме взлома этих колес (в основном это касается дорогих спортивных версий, которые оснащены дорогими дисками). Вопреки расхожему мнению, ими оснащают не только автомобили и мотоциклы, но даже грузовики, поскольку такие небольшие преимущества, как лучшее торможение и лучшая теплопроводность, приобретают все большую значимость при эксплуатации большегрузных транспортных средств. Процессы, используемые при производстве литых дисков На самом деле это обод и колесо. Большинство литых дисков изготавливаются из комбинации алюминия, углерода и некоторых других сплавов. Что касается режимов, используемых для производства колес, то используются 2 процесса: первый — метод литья, а второй — метод ковки. Что касается литья, то можно использовать 3 метода, которые перечислены ниже. · Литье под низким давлением · Литье под высоким давлением · Литье в постоянные формы и песчаные формы (литье под давлением)

1. Прочный и безопасный Кованые алюминиевые кольца в 1-2 раза прочнее литых алюминиевых колец и в 4-5 раз прочнее обычных железных колец, поэтому они прочнее, обладают лучшей прочностью и усталостной прочностью, а также более безопасны. 2. Легкий Кованые диски того же размера может быть примерно на 20% легче по весу, а 1 кг легче на колесе может увеличить мощность на 10 лошадиных сил. Кроме того, легкий вес также значительно улучшает скорость отклика подвески, что позволяет легче справляться с дорожными выбоинами. Значительно уменьшается удар 3. Экономия топлива и хорошие показатели рассеивания тепла. Согласно японским экспериментам, вес 5-местного автомобиля снижается на 1 кг, что позволяет экономить около 20 л бензина в год. Кованые диски лучше отводят тепло, обеспечивают езду на высокой скорости, а шины не так легко вздуть и взорвать. 4. Лучшая управляемость Модернизация кованых дисков увеличивает ширину колеса, не влияя на рулевое управление и нагрузку, благодаря чему значительно улучшаются ускорение, торможение и чувствительность автомобиля, а автомобиль, несомненно, становится легким на ходу. 5. Красивее Поскольку кованая ступица колеса имеет компактную структуру и может выдерживать высокие нагрузки, она может проектировать относительно живые тонкие спицы в дизайне формы, и свобода дизайна также высока. Автомобили становятся более персонализированными.