блог

Мировая автомобильная промышленность развивается в направлении облегчения веса, повышения скорости, безопасности, энергосбережения, комфорта и снижения загрязнения окружающей среды, а потребление деталей из алюминиевых сплавов в автомобилестроении растет с каждым днем. Как один из важных компонентов системы привода автомобиля, колесо также является своего рода компонентом с высокими требованиями к безопасности. Оно не только несет вес автомобиля, но и отражает его внешний вид. За последние 10 лет среднегодовой темп роста мирового производства алюминиевых литейных дисков составил 7,6%. С ростом спроса на легкие автомобили, алюминиевые литые диски постепенно заменяют традиционные стальные диски и широко продвигаются и используются в современной автомобильной промышленности. Обычно их производят литьем или литьем под давлением. Традиционные методы литья включают литье под дифференциальным давлением, литье под низким давлением и литье под давлением. Из-за высокоскоростного турбулентного движения жидкости сплава под давлением газ не может быть выпущен в полость, в результате чего структура организации заготовки изделия не является плотной. По сравнению с традиционным процессом резки круглого прутка, метод осадки предварительно изготовленной заготовки позволяет сократить процесс осадки круглого прутка и предварительно изготовленной заготовки при обычной ковке дисков из алюминиевого сплава, сократить производственный процесс, снизить потребление энергии и повысить эффективность производства.

Покупка автомобиля — обычное дело для многих людей. Но после покупки автомобиля и возвращения домой он со временем всегда будет грязным, и вам нужно будет мыть машину, когда она грязная. Автомойки — это места, которые владельцы автомобилей посещают каждый месяц. Конечно, некоторые владельцы автомобилей любят мыть свои машины дома и покупают много инструментов для мойки автомобилей. Многие потребители обнаруживают, что когда они моют свои машины, в машине есть место, которое невозможно вымыть чисто. Это место — обод колеса шины, который является опорным приспособлением шины. Поскольку он находится относительно близко к земле, к нему легче прилипает пыль и он пачкается. Если его долго не чистить, обод колеса будет становиться все грязнее и грязнее, на что очень неприятно смотреть. Чтобы очистить эти пятна, нам нужно использовать специальное чистящее средство для колес. Сначала мы равномерно наносим чистящее средство на обод колеса, и, подождав несколько минут, мы можем легко протереть пятна на шине полотенцем. Для пятен, глубоко въевшихся в обод колеса, мы можем использовать небольшую зубную щетку, чтобы медленно очистить его. Или, если вы хотите очистить тщательно, вы также можете снять шины. После снятия шин вы можете очистить колеса более удобно и комплексно.

Многие владельцы автомобилей любят ездить быстрее и чувствуют себя очень раздражающими. Даже на неровных дорогах они не ускоряются. Однако такое поведение может быть очень вредным для колеса автомобиля. Особенно для взрывозащищенных шин с низким коэффициентом плоскостности, стенка шины не только тонкая, но и очень твердая. Когда такая шина подвергается сильному удару, сила будет передаваться ей напрямую, что приведет к потере ее круглости, так как же оценить потерю ее круглости? Если он не круглый, то водитель непосредственно ощущает, что автомобиль отклоняется во время движения, а кузов и рулевое колесо будут сильно трястись, и степень тряски будет увеличиваться с увеличением скорости. Кроме того, если он потеряет свою круглость, это также окажет сильное воздействие на подвеску шасси, а в тяжелых случаях это приведет к деформации или даже поломке рычагов подвески. Поскольку большинство материалов, используемых для его изготовления, изготовлены из алюминиевого сплава, его трудно отремонтировать, если есть потеря круглости. Даже если ремонт завершен, он не сможет достичь лучшего состояния, когда он покинул завод. .Поэтому, когда это происходит, старайтесь делать специальный ремонт колеса, насколько это возможно, но, как правило, если оно не круглое, рекомендуется заменить его напрямую, чтобы избежать некоторых аварий, когда владелец находится за рулем.

Если вы столкнулись с ситуацией, когда шина автомобиля проколота маленьким гвоздем и снята, но утечки воздуха нет, это неважно, мы не можем ее отремонтировать. Но нам нужно провести тестирование. Мы не можем просто игнорировать это, если невооруженным глазом кажется, что утечки воздуха нет, но мы можем продолжать использовать ее после того, как мы действительно убедимся, что утечки воздуха нет. Не имеет значения, что автомобильная шина застряла на гвозде в любой момент. После того, как автомобиль застрял на гвозде, испытание показало, что он не протекает, и это не повлияло на общую структуру шины. В это время шины все еще могут продолжать использоваться. Поскольку материал автомобильных шин, как правило, толще, обычно только гвозди будут протекать после того, как они полностью проколоты. Если гвозди относительно небольшие, длина короткая, а важные части шины не повреждены, это, как правило, не приведет к утечке шины, поэтому мы можем судить по фактической ситуации. 1. Если шина автомобиля застряла во время движения по дороге, нам нужно обратить внимание. Лучше всего остановиться и припарковаться в безопасном месте, а затем посмотреть, протекает ли шина. Если утечки нет, это не окажет большого эффекта, но если утечка есть, не рекомендуется продолжать движение. 2. Если утечка воздуха не слишком серьезная, мы можем медленно доехать до ближайшей ремонтной мастерской или мастерской 4s для ремонта. Существует два основных способа ремонта шины: один — ремонт шины с помощью грибовидных гвоздей, а другой — ремонт шины с помощью резиновых полос. Мы можем выбрать подходящий метод ремонта шины в зависимости от фактической ситуации. 3. Если утечка воздуха более серьезная, мы можем только ждать спасения на обочине дороги. Вы можете позвонить по номеру дорожной помощи или связаться с ремонтным заводом, магазином 4s и т. д. Таким образом, будет выделен специальный персонал для выполнения ремонта или после того, как прицеп прибудет в магазин, ремонт будет выполнен.

После десятилетий развития автомобильная промышленность Китая стала важной отраслью в национальной экономике. С прогрессом технологий и улучшением различных показателей эффективности автомобилей правительства разных стран стали предъявлять все более строгие требования к энергосбережению и охране окружающей среды. Поэтому облегчение автомобилей стало основным направлением развития автомобилестроения. Как правило, вес автозапчастей может быть уменьшен на 1%, что может сэкономить 1% топлива. На каждое 1% снижение веса движущихся частей можно сэкономить 20% топлива. Автомобильные колеса детали, устанавливаемые на автомобилях для поддержки шин, а также являющиеся одной из важных движущихся частей автомобилей. Автомобильные диски из углеродного волокна изготавливаются методом разделительного формования или предварительной формовки материала, а толщина изделия после формования частично неравномерна: для сохранения целостности волокна углеродного волокна неравномерную толщину нельзя обрабатывать и отделывать, как металлические материалы. Если это композитный материал из углеродного волокна, отверстия для винтов устанавливаются и изнашиваются, что приводит к проблемам с балансировкой установки, что влияет на вождение и безопасность. Кроме того, двухкомпонентная ступица из углеродного волокна должна быть зафиксирована на замке ступицы и винтах спиц. Если винты будут удалены, отверстия для винтов из углеродного волокна будут изнашиваться, что не будет соответствовать требованиям к фиксации и повлияет на безопасность вождения автомобиля. Толщина слоя пряжи составляет 0,2–1 мм, спицы из углеродного волокна формируются методом полого выдувного формования, толщина спиц составляет 6–20 мм, а заполняющий герметик представляет собой клей, отверждающийся при высокой температуре.

Для многих людей модификация колес — это как смена обуви, как смена обуви. «В мяч не обязательно играть хорошо, но должна быть обувь». «Машина не обязательно должна быстро ехать, но колеса должны хорошо выглядеть!» Действительно, хороший комплект колес действительно может изменить «темперамент» и даже производительность автомобиля. Колеса каждой марки и типа транспортного средства отличаются. Колеса постепенно изменились от единой формы Z до разнообразного стиля. От литья к ковке вес становился все легче и легче. Некоторые колеса очень традиционные и выглядят очень прочными. Некоторые колеса имеют много полых частей в середине. Вы можете видеть большие тормозные диски и тормозные суппорты. Поэтому некоторые люди начинают беспокоиться о том, не будет ли полая ступица с увеличенными тонкими спицами небезопасной и не снизится ли прочность? Во-первых, нам необходимо прояснить компоненты концентратора. Спицы и обода Спицы — это те части, которые мы обычно видим невооруженным глазом. Разные диски разных марок часто имеют свои собственные игры в спицах, разные формы, но прочность не имеет к этому никакого отношения. Спицы в основном играют роль в улучшении уровня внешнего вида. Диски напрямую несут вес автомобиля, а прочность ступицы играет решающую роль.

The колесо сделан в виде круга, и характеристики круга тесно связаны, а расстояние от центра круга до любой точки на круге одинаково. Колесо круглое. Ось прижата к центру круга, и колесо катится по земле. Расстояние между осью и землей всегда равно радиусу колеса. Пока дорога относительно ровная, транспортное средство будет более устойчивым. . Круг имеет более быструю силу качения, и он относительно стабилен при качении. Если колесо круглое, площадь контакта с землей будет значительно уменьшена, и катиться будет легче и быстрее. Если колесо квадратное или треугольное, расстояние от центра колеса до земли постоянно меняется, и транспортное средство не может поддерживать устойчивое движение по земле. В других музеях науки и техники можно увидеть, что велосипеды с квадратными колесами на специально сделанных дорожках проезжают очень плавно, без явных неровностей. Что касается того, почему такие колеса также могут быть квадратными и такими устойчивыми, то это потому, что дорожка была специально спроектирована. Эта дорожка неровная, что просто компенсирует несоответствие высоты между центром квадратного колеса и землей, поэтому она не будет ухабистой при движении.

Использование автомобилей принесло большое удобство в наши путешествия. Однако во время использования, когда возникают ненормальные условия, такие как обычное повреждение колес автомобиля, мы должны быть бдительны и обращаться в официальную ремонтную мастерскую для ремонта как можно скорее, чтобы обеспечить нормальную работу автомобиля. В противном случае это легко доставит нам неудобства и может также повлиять на безопасность нашего путешествия. Во время вождения транспортного средства легко тереться о дорогу, но если мы будем уделять больше внимания во время вождения, возникновение этой ситуации можно значительно сократить. Однако, если есть деформация, владельцу необходимо вовремя отправить его в профессиональную ремонтную мастерскую для ремонта. Ремонт должен быть профессиональным и стандартизированным. При ремонте колес автомобиля мы нашли обычную ремонтную мастерскую для ремонта, чтобы гарантировать, что эксплуатационные характеристики колес восстановлены и не повлияют на нашу обычную поездку. Поэтому мы уделяем этому внимание и больше не можем быть небрежными и влиять на эксплуатационные характеристики транспортного средства. Для ремонта изношенных автомобильных дисков некоторые используют технологию сварки растворением алюминиевого сплава, чтобы заполнить дефекты диска алюминиевым сплавом, что полностью решает недостатки атомной золы как наполнителя и обеспечивает качество ремонта диска. Методы ремонта в разных мастерских также различаются. Мы уделяем внимание ремонту колес и выбираем надежную мастерскую, чтобы уменьшить ненужные проблемы и по-настоящему отремонтировать колеса, не оказывая отрицательного влияния на производительность наших автомобилей.

Ступица колеса является очень важной частью колеса автомобиля. Хорошие диски не только хорошо выглядят, но и обладают превосходными эксплуатационными характеристиками. Это один из важных проектов в проекте по модификации автомобиля. Сегодня я расскажу вам о методе ремонта дисков из алюминиевого сплава. 1. Колеса следует регулярно чистить, а после чистки натирать воском и ухаживать за ними, чтобы они всегда сохраняли свой блеск. 2. Температура ступицы колеса относительно высока. Чтобы охладить и очистить естественным образом, не мойте холодной водой, в противном случае это повредит диски из алюминиевого сплава и даже деформирует тормозные диски, что повлияет на эффективность торможения. Чистка дисков из алюминиевого сплава моющим средством при высоких температурах вызовет химические реакции на поверхности дисков, потеряет блеск и ухудшит внешний вид дисков. 3. Если место установки автомобиля влажное, колеса следует чаще чистить, чтобы избежать коррозии поверхности алюминиевых литейных дисков солью. 4. Если поверхность ступицы колеса загрязнена асфальтом, который трудно удалить, обычные чистящие средства не помогут. Можно попробовать удалить его щеткой. Не используйте жесткие щетки, особенно железные, чтобы не повредить поверхность ступицы колеса. На самом деле, обслуживание автомобильных колес очень простое. Вы можете полностью эксплуатировать и защищать колеса дома. Фактически, это защита ног на автомобиле и продление срока его службы. Специалисты по ремонту колес утверждают, что только так вы сможете ехать легче и дальше.

Давление в шинах — это вопрос, на который автовладельцы всегда должны обращать внимание, но некоторые автовладельцы могут подумать, что покупают шины крупных брендов, таких как Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop и других международных марок шин, поэтому качество может быть гарантировано. Даже если в шинах закончился бензин, можно ездить как обычно. Но эта идея неверна, и из-за нехватки воздуха происходит бесчисленное множество аварий. 1.Когда давление в шине ниже нормального значения, шина размягчается, а деформация увеличивается. Как только площадь контакта между шиной и поверхностью дороги увеличивается, коэффициент трения увеличивается экспоненциально, что приводит к резкому повышению температуры шины. В этом случае, если автомобиль все еще движется на высокой скорости, тепло быстро соберется вместе, и внутренняя часть шины начнет разделяться и расслаиваться, в результате чего шина лопнет. Если автомобиль движется на низкой скорости, шина будет повреждена из-за чрезмерной деформации шины. Последняя ситуация более опасна из-за длительного инкубационного периода и высокой скрытности. Это закладывает скрытую опасность для шины лопнуть при движении по шоссе в будущем. 2. Из-за чрезмерной деформации каркаса, вызванной недостатком воздуха в шине, он подвержен разрыву корда или даже поломкам, что в тяжелых случаях может привести к разрыву молнии шины. «Давление воздуха — это срок службы шины, а высокая температура — главный убийца шины». Это предложение вовсе не является чрезмерным. Если давление в шине на 20 процентов ниже нормального значения, срок службы шины сократится на 30 процентов, достигнув критической точки, которая ставит под угрозу безопасное вождение. Поэтому, помимо надлежащего обслуживания шин, водители также должны уделять внимание проверке давления в шинах, поддержанию в шинах стандартного давления воздуха и обеспечению безопасности вождения.

1. Высокая температура Частые спущенные шины летом во многом связаны с высокой температурой воздуха летом. Потому что, как только температура дорожного покрытия повышается, трение между шиной и дорожным покрытием приводит к тому, что температура поверхности шины становится очень высокой. Под действием теплового расширения и сжатия каркас шины поднимается и истончается, и это может легко привести к спущенной шине. 2. Перегрузка В Китае перегрузка грузовых вагонов — относительно обычное дело, и можно сказать, что ни один грузовик не перегружен. Вот почему процент проколов шин грузовиков остается высоким, поскольку, когда фактическая нагрузка на вагон превышает большую допустимую нагрузку на колеса, происходит прокол шины. 3. Плохие дорожные условия Это та же причина, по которой изнашивается собственная обувь. Конечно, при ходьбе по неровным дорогам одна и та же пара обуви изнашивается быстрее, чем по ровным. Более того, на высокой скорости шина может легко задеть острые предметы на дороге и спустить шину. 4. Высокая скорость Многие люди не понимают, что превышение скорости также может стать причиной спуска шины, и считают это маловероятным. На самом деле, вероятность спуска шины из-за превышения скорости очень высока. Поскольку чрезмерное превышение скорости в течение длительного времени приведет к быстрому повышению температуры шины, что приведет к быстрому старению резины и разрыву шины. 5. Давление воздуха не соответствует Как слишком высокое, так и слишком низкое давление в шинах может привести к спущенной шине. Слишком высокое давление в шинах похоже на воздушный шар, наполненный слишком большим количеством газа, который может легко спустить шину после сжатия. Шины с низким давлением воздуха приведут к увеличению поверхности контакта между шинами и землей, а также к увеличению сопротивления трения при движении. Когда автомобиль едет на высокой скорости, шины быстро нагреваются, что облегчает нагрев шин до высокой температуры, что с большей вероятностью приведет к обнаружению спущенной шины. 6. «Работа с болезнью» Шины вызывают серьезный износ после длительного использования. Если владелец все еще использует их в это время, это может легко привести к спущенной шине.

С точки зрения производительности автомобиля и опыта вождения они действительно могут иметь разные эффекты. Обычно большие колеса имеют более доминирующий вид, заставляя весь кузов казаться более спокойным и мощным. В то же время, большие колеса также может улучшить устойчивость вождения и уменьшить крен автомобиля при поворотах, тем самым улучшая управляемость и безопасность. Кроме того, большие колеса также могут улучшить грузоподъемность и сцепление транспортного средства. Когда размер шины больше, скорость сплющивания шины относительно мала, что означает, что площадь контакта между шиной и поверхностью дороги больше, а сила трения больше. Это особенно важно для высокоскоростной езды и езды по кривой, поскольку это сделает транспортное средство более устойчивым и обеспечит более надежную поддержку. Но стоит отметить, что большие колеса не идеальны. Большие колеса повлияют на характеристики ускорения и торможения автомобиля, поскольку вес и сопротивление колес увеличатся. И большие колеса обычно более шумные, чем маленькие, что означает, что они производят больше шума от шин и влияют на комфорт езды. Поэтому при выборе размера автомобильный хаб , необходимо сбалансировать потребности различных аспектов и взвесить различные преимущества и недостатки. И в соответствии с адаптивностью модели выбрать подходящий размер колес, чтобы обеспечить устойчивость и комфорт транспортного средства.