блог

Для автомобильные алюминиевые сплавы 6061-T6 индивидуальные кованые диски , мы занимаемся этим уже более 15 лет. Сегодня давайте поговорим подробнее о кованых дисках. Обычно кованые диски изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с запросами клиентов, включая размер, PCD, ET, CB, дизайн дисков и желаемый цвет. Кроме этого, для какой модели автомобильных дисков они используются? Имеют ли ваши индивидуальные диски оригинальный размер тормозов? Есть ли какие-либо особые изменения в старой машине? Все это повлияет на партии по информации клиента для индивидуальных размеров. Как опытный оптовый завод по производству кованых дисков из алюминиевого сплава 6061-T6, мы дадим несколько рекомендаций в соответствии с моделью автомобиля, которая у вас есть сейчас, чтобы сделать подходящие размеры для клиентов. Вы спросите, что мы должны предложить, если я хочу сделать кованые диски по индивидуальному заказу для моей машины? Необходима информация о размерах кованых дисков, PCD, ET, CB, конструкции дисков, модели автомобиля, для которого они предназначены. Получив их, мы дадим клиентам несколько рекомендаций по изготовлению колес. Но что касается цены, мы хотим сказать, что на нее будет влиять множество факторов, вот некоторые из них для справки: 1. Дизайн кованых дисков из сплава, например, у нас есть цельный кованый диск, двухкомпонентный кованый диск и трехкомпонентный кованый диск. Как всем известно, чем сложнее дизайн, тем выше цена. Ниже на фотографиях показаны различные дизайны в порядке описания. 2. Цвет, который вы хотите. Популярный цвет - это покраска или машинная лицевая часть, как показано на рисунке, в которую включена цена. Если вы хотите сделать полировку, хром, два цвета или шлифовку, цена будет выше обычной. Если у вас есть какие-либо идеи, вы можете прийти к нам, мы можем показать другую цену. 3. Особые пожелания, такие как колпачки, гравировка логотипа, как на этом рисунке. Важно отметить, что минимальный заказ на кованые диски составляет 4 шт. Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами для более подробной информации. Электронная почта: sales09@zwwheels.com / xyp6598@vip.163.com WhatsApp/Wechat: +86-19951960532

Кованые диски изготавливаются с помощью процесса, называемого ковкой, при котором цельный кусок алюминиевого сплава нагревается, а затем прессуется в форму под высоким давлением. Возможно, изображение ниже поможет вам узнать больше об этом: Этот метод создает кованое колесо, которое не только прочнее, но и легче традиционных литых колес. Результатом является продукт, который обеспечивает превосходную производительность, долговечность и элегантный, современный вид. О 6061-T6 кованый диск , обычно мы можем сделать три типа кованых дисков, мы называем их цельными, двухкомпонентными, трехкомпонентными. Здесь показаны некоторые конструкции кованых дисков, которые были сделаны и отправлены клиентам, чтобы дать представление о различных типах кованых дисков. Мы можем сделать разные размеры от 15 до 30 дюймов. Наши кованые диски могут быть сделаны в разных цветах, таких как черный, серебристый, машинная обработка, хром, полировка и т. д. Если вы хотите сделать заказ по индивидуальному заказу, пожалуйста, свяжитесь с нами и предоставьте следующую информацию: 1. Размеры кованых дисков, PCD, ET, CB и желаемый вами цвет; 2. Какой дизайн кованых дисков вы хотите? 3. Какую модель автомобиля вы использовали для этих кованых дисков? 4. Есть особые пожелания по колпакам или логотипу для кованых дисков? Получив ваши данные, мы свяжемся с инженером и уточним, доступен ли он, и вскоре предложим вам цену. Если у вас есть какие-то интересы, приходите к нам в любое время. Электронная почта: sales09@zwwheels.com / xyp6598@vip.163.com WhatsApp/Wechat: +86-19951960532

Основное различие между коваными и литыми дисками заключается в способе их изготовления. Кованые диски изготавливаются путем прессования алюминия под высоким давлением. Это делает их прочными и плотными, идеально подходящими для высокопроизводительных дисков. Литые диски изготавливаются путем заливки расплавленного алюминия в форму. Это дешевле, но может оставить воздушные карманы в диске. Эти карманы делают литые диски слабее кованых. Это влияет на их производительность, долговечность и надежность. Кованые диски также легче литых. Легче — значит лучше управляемость и экономия топлива. Водители, которым нужна лучшая производительность и контроль, выбирают кованые диски для лучшей езды. Если сравнить кованые и литые диски, то можно увидеть большие различия в том, как они сделаны и как работают. Водители должны учитывать эти различия при выборе дисков для своих автомобилей. Это особенно актуально, если они хотят получить более высокие эксплуатационные характеристики и более долговечные диски. Популярные кованые диски на заказ Дизайны В мире кастомных кованых дисков большой популярностью пользуются два типа. Это моноблочные диски и составные кованые диски. Эти диски отвечают разным потребностям и вкусам, что делает их фаворитами среди автолюбителей. Колеса Monoblock Forged изготовлены из цельного куска сплава. Это делает их очень прочными и легкими. Они отлично подходят для быстрой езды и гонок. Они также прочные и выглядят одинаково везде. Эти колеса выглядят хорошо и работают хорошо. Составные кованые диски изготавливаются из двух или трех частей, которые собираются вместе. Это позволяет менять вылет, ширину и отделку. Это также упрощает их ремонт в случае поломки деталей. Они выглядят круто и позволяют вам выделить свой автомобиль. Эти диски заставляют любую машину выглядеть и работать лучше. Какие диски вы предпочитаете: кованые или литые?

Кованые диски сделаны с заботой и работают потрясающе с малым весом. Они не только для внешнего вида; они меняют то, как может работать ваш автомобиль. Преимущества кованых дисков: 1. Кованые диски из алюминиевого сплава известны своей прочностью и производительностью. 2.Легкие кованые диски сделают ваш автомобиль быстрее и лучше управляемым. 3.Вы можете выбирать из множества вариантов дизайна по внешнему виду и функциональности. 4.Кованые диски изготавливаются под высоким давлением для прочности и эффективности. Что такое кованые диски? Кованые диски демонстрируют удивительные инженерные навыки. Они являются вершиной в технологии колес. Они начинаются с цельного куска алюминиевого сплава, называемого заготовкой. Затем эта заготовка формируется в колесо под огромным давлением. Кованые диски отличаются от литых. Литые диски плавят металл и заливают его в форму. Но кованые диски сохраняют природную прочность металла. Это делает их не только легче, но и намного прочнее. При изготовлении кованых дисков используются специальные фрезерные станки с ЧПУ. Эти станки создают подробные и точные узоры. Эти узоры выглядят роскошно и хорошо работают, делая каждое колесо сочетанием красоты и функциональности. Кованые диски созданы для долговечности и прочности. По этим причинам их любят в автомобильном мире. Они являются лучшим выбором для тех, кто хочет стиля и эффективности в вождении. Преимущества кованых дисков Кованые диски отлично подходят для автолюбителей. Они сделаны из прочных сплавов и точных методов для максимальной производительности. Эти диски служат дольше, легче и могут быть настроены. Прочность Прочность кованых дисков на высшем уровне. Специальный процесс делает диски прочными и жесткими. Они могут выдерживать большую нагрузку от вождения без потери производительности. Снижение веса Эти колеса сделаны очень легкими. Это делает автомобиль легче, что означает лучший расход топлива и более плавное вождение. Настройка Есть много изготовленное на заказ кованое колесо Дизайны на выбор. Вы можете выбрать размер и отделку, которые соответствуют вашему стилю. Такие бренды, как Vossen, BBS и HRE, предлагают множество вариантов. Они сочетают внешний вид с отличной производительностью. Лучшие кованые диски для превосходной производительности Для любителей автомобилей в Сингапуре выбор правильных дисков может иметь большое значение. Мы поговорим о лучших кованых дисках известных брендов. Эти диски известны своей первоклассной производительностью и внешним видом. Вот почему так важны лучшие кованые диски.

Кованые диски на заказ вероятно, самый быстрый способ улучшить внешний вид вашего автомобиля и придать ему уникальный, индивидуальный стиль. Колеса для вторичного рынка доступны в огромном выборе дизайнов и размеров, и в зависимости от вашего плана и бюджета, их можно использовать не только для улучшения внешнего вида автомобиля, но и для значительного повышения общей производительности. Так какие же колеса подойдут вам лучше всего? Ну, когда дело доходит до стилей колес, ваш выбор никогда не заканчивается. Но, прежде чем говорить о внешнем виде и эксплуатационных возможностях, есть несколько важных основ, которые вам нужно знать, чтобы выбрать правильные колеса для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Молекулярное зерно Литой где элс имеют однородное зерно, где молекулы располагаются друг над другом и удерживаются вместе за счет механического сцепления (как миска вареного риса). Кованые диски имеют взаимосвязанную структуру зерна, которую сложнее разъединить (как миска спагетти). Цельные кованые диски «Monoblock» Моноблочные колеса изготавливаются путем продавливания круглого прутка из алюминиевого сплава аэрокосмического качества между штамповочными штампами под экстремальным давлением. Ковка — это передовая технология в цельных колесах. Она создает готовое колесо, которое очень плотное и легкое. Естественно, затраты на сборку заставляют этот тип колес находиться в верхней части ценового диапазона рынка. 2-х составные кованые диски Двухсоставные кованые диски делятся еще на два класса. Некоторые производители прикручивают центр двухсоставного диска к литой или крученой ободной секции, в то время как другие приваривают центр к обручу на задней стороне диска. Более дорогие двухсоставные диски могут использовать кованые диски и кованые центры, что делает их значительно дороже. Кованые диски с 3-х составным болтовым креплением Из-за высокой стоимости инструментов и используемых технологий САПР трехкомпонентные кованые диски обычно являются самым дорогим типом конструкции диска. Диск состоит из трех основных частей: центра, внешнего выступа и внутреннего обруча. Все части обычно скрепляются болтами и герметиком, нанесенным на узел или внутри него для герметизации диска. Выбор правильного размера При замене колес обязательно выбирайте замену с рисунком болтов или окружностью, которые соответствуют рисунку OEM вашего автомобиля. Проверьте, какую ширину обода рекомендует производитель шин, которые вы рассматриваете. Чтобы достичь наилучшего баланса между ездой, управляемостью и износом протектора, выберите ширину обода в середине диапазона, рекомендуемого производителем. Смещение обода — это то, что определяет положение шины/колеса относительно подвески. Вот почему для сохранения характеристик управляемости и избежания дополнительных нагрузок на втулки и шаровые шарниры важно поддерживать смещение передней оси на автомобилях с передним и полным приводом в соответствии со спецификациями OEM. Использование правильного положительного или отрицательного смещения для задних колес автомобиля важно, но менее важно, чем использование его спереди, где ситуация с нагрузкой на подшипники имеет решающее значение.

1. Метод производства： Для изготовления литого обода расплавленный металл заливают в формы и дают ему остыть, после чего заготовки обрабатывают на различных станках — фрезеруют, проделывают отверстия, добавляют конструктивные изгибы, выступы, уступы и т. д. Завершающим этапом может быть нанесение лакокрасочного покрытия. Литейные колеса не требует дорогостоящего и громоздкого оборудования, осуществляется в несколько этапов, не занимает много времени. Эти факторы влияют на себестоимость продукции, изделия в разы дороже кованых аналогов. Но есть и недостатки. Самый серьезный из них — зернистая структура с обилием воздушных микропузырьков, что снижает прочность обода. Детали подвержены образованию трещин, деформаций. Чтобы компенсировать этот недостаток, производители вынуждены увеличивать толщину изделия, а это, в свою очередь, приводит к увеличению веса и нагрузки на ходовую часть. Альтернативой является кованые диски из алюминиевого сплава , хотя название не совсем верно отражает процесс их изготовления. Скорее это не ковка, а горячая штамповка в закрытой форме. Расплавленный металл сначала заливают в цилиндрические формы, получая подобие колонн. Им дают остыть и распиливают на шайбы. Затем заготовки нагревают и отправляют под гидравлический пресс, где шайбы превращают в плоские диски. С помощью различных насадок дискам придают нужную форму, больше всего напоминающую горшок с ободом. За счет многократного воздействия на структуру металла и его растяжения зернистость сменяется волокнистостью, а мощное давление обеспечивает более плотную и прочную фактуру, без лишнего воздуха. Как результат, Кованые диски T6061-T6 способны выдерживать повышенные нагрузки. Полученные заготовки отправляются на фрезерный станок, где им придается заданная конструкция, крепежные отверстия, ребра жесткости и т. д. 2. Вес. Кованые диски выпускаются размером от 15” до 36”, и все они намного легче литых, так как металл в процессе производства становится плотнее и прочнее, и нет необходимости утолщать стенки обода. Кроме того, штамповка позволяет получить более тонкий профиль изделий, чем при литье. Два диска одинакового размера могут иметь разницу в весе в 3-4 кг. 3. Стоимость. Горячая штамповка дисков требует установки специальной производственной линии, мощного гидравлического пресса, дорогостоящих обрабатывающих станков с программным управлением. Сам процесс считается очень ресурсозатратным, в том числе и по времени, что сказывается на цене: кованые диски на заказ стоят почти в два раза дороже литых.

В основном из-за следующих преимуществ алюминий сплав кованые диски : 1) Уникальный дизайн. Кованые диски изготавливаются как по имеющимся шаблонам, так и по индивидуальным эскизам заказчиков. Придать оригинальность дискам можно с помощью цветной покраски (постоянно обновляемая цветовая гамма открывает большие возможности в этом плане), лазерной или механической гравировки. 2) Высокий запас прочности. 3) Малый вес. Малый вес обеспечивает плавный ход, меньший расход топлива и быстрый набор скорости. Кованые диски отлично зарекомендовали себя в условиях бездорожья и неблагоприятных погодных условий, Ковка весит почти в два раза меньше штампованных стальных дисков и на треть меньше литых дисков. Это приводит к снижению нагрузки на шасси. 4) Устойчивость к коррозии и воздействию дорожных реагентов. 5) Пластичность. Волокнистая структура улучшает гибкость металла, поэтому при сильном ударе обод скорее погнется, чем треснет. 6) Простота установки: Если вы хотите что-то оригинальное и надежное, то преимущество имеют кованые изделия. Только ставить их лучше на автомобили с усиленной подвеской. 7) Недорогой в ремонте. Небольшие деформации, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации или при дорожно-транспортном происшествии, устраняются прокаткой на машине, которая имеется на большинстве станций техобслуживания. Напоминание для киндера: При выборе уникальных кованых дисков обязательно следует учитывать посадочный диаметр, ширину обода, размер и конфигурацию крепежных отверстий, вылет обода (влияет на ширину колеи), максимальную нагрузку. К вашему сведению, кованые диски по индивидуальному заказу могут быть изготовлены в разных размерах: от 15 до 32 дюймов и даже больше. Надеюсь, что приведенная выше информация будет полезна любителям кованых дисков.

При движении колеса автомобиля, особенно высокопроизводительные кованые диски , неизбежно сталкиваются с различными дорожными условиями, что приводит к появлению царапин. Столкнувшись с этими отметинами на колесах своих автомобилей, многие владельцы разрываются между тем, чтобы игнорировать их или спешить отремонтировать их. Прежде всего, царапины на автомобильных дисках не только портят их эстетику, но и могут потенциально поставить под угрозу безопасность вождения. В то время как мелкие царапины могут просто испортить поверхность, более глубокие могут повредить внутреннюю структуру обода, ослабив его прочность и повысив риски вождения. Поэтому при наличии выраженных царапин или деформаций настоятельно рекомендуется незамедлительно обратиться в профессиональную ремонтную мастерскую для осмотра и восстановления. Однако для поверхностных царапин, если владелец не особенно щепетилен в отношении внешнего вида и подтверждает, что прочность обода остается неизменной, выбор временного неремонта является вариантом. Тем не менее, важно признать, что эти царапины могут ухудшаться со временем, что может привести к ржавчине. Подводя итог, можно сказать, что решение о ремонте царапин на колесных дисках автомобиля зависит от серьезности царапины и личных предпочтений владельца, при этом особое внимание следует уделять кованые диски из-за их эксплуатационных характеристик. Чтобы обеспечить безопасность вождения, владельцы должны провести предварительную оценку при обнаружении царапин на дисках и обратиться за профессиональной помощью по техническому обслуживанию, если это необходимо. В конце концов, целостность обода колеса, особенно в высокопроизводительных кованых дисках, напрямую связана с устойчивостью вождения и безопасностью.

Отделка кованое колесо относится к окончательной обработке поверхности или покрытию, нанесенному на колесо после его ковки, обработки на станке и полировки. Эта отделка определяет внешний вид колеса, его долговечность и устойчивость к факторам окружающей среды, таким как коррозия, ультрафиолетовые лучи и износ. Кованые диски обычно изготавливаются из высокопрочных алюминиевых сплавов, а отделка улучшает как их эстетическую привлекательность, так и функциональные характеристики. Типы отделки кованых дисков: 1.Полированная отделка: Зеркальный блеск, достигаемый путем полировки поверхности колеса. Имеет роскошный вид, но требует регулярного ухода для предотвращения окисления. 2. Окрашенная отделка: На колесо наносится слой краски, доступный в различных цветах и ​​текстурах (глянцевая, матовая или сатиновая). Обеспечивает хорошую защиту и возможности настройки. 3.Порошковое покрытие: Сухой порошок наносится электростатически, а затем отверждается под воздействием тепла, образуя твердое и долговечное покрытие. Известен своей устойчивостью к сколам, царапинам и выцветанию. 4.Обработанная отделка: Колесо подвергается прецизионной обработке для создания гладкой, блестящей поверхности, часто с прозрачным покрытием для защиты. Подчеркивает дизайн и мастерство изготовления руля. 5. Хромированная отделка: На колесо гальваническим способом наносится слой хрома, создающий высокоотражающую, зеркальную поверхность. Роскошный и долговечный, но склонный к шелушению при неправильном уходе. 6. Сатиновая или матовая отделка: Неотражающая, гладкая отделка, достигаемая с помощью дробеструйной обработки или специальных покрытий. Современный и сдержанный, с повышенной устойчивостью к видимым царапинам. Важность завершения Эстетическая привлекательность: Отделка улучшает внешний вид колеса, делая его ключевым элементом общего дизайна автомобиля. Защита: Отделка защищает колесо.

Кованые диски являются первоклассным выбором для тех, кто ищет высокую производительность, долговечность, легкость и эстетическую привлекательность для своих автомобилей. В отличие от литых дисков, которые изготавливаются путем заливки расплавленного металла в формы, кованые диски изготавливаются путем приложения сильного давления к цельному куску металла, обычно алюминия или алюминиевых сплавов. 1.Легкий вес и преимущества производительности Одним из главных преимуществ кованых дисков является их легкая конструкция. Процесс ковки устраняет внутренние воздушные карманы, создавая более плотную, прочную структуру. Это снижает общий вес колеса, что улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля несколькими способами. Более легкие диски уменьшают вращательную массу, что приводит к лучшему ускорению, более быстрому торможению и улучшенной управляемости. 2.Повышенная прочность и долговечность Кованые диски значительно прочнее литых благодаря своей цельной однородной структуре. Процесс ковки выравнивает зерно металла, повышая его прочность и устойчивость к деформации. Это делает кованые диски более ударопрочными и менее склонными к растрескиванию или деформации под давлением. Эта прочность особенно важна в условиях высоких нагрузок, таких как гонки или езда по неровным дорогам. Кованые диски лучше выдерживают выбоины, бордюры и резкое торможение, обеспечивая более длительный срок службы и большую безопасность. 3.Эстетика и индивидуализация Другим ключевым преимуществом кованых дисков является их эстетическая гибкость. Процесс ковки позволяет создавать более сложные конструкции и более тонкую детализацию, что упрощает создание дисков с индивидуальными формами и отделками. 4. Долгосрочная экономическая эффективность Хотя кованые диски изначально стоят дороже, они предлагают лучшую ценность с течением времени. Их превосходная прочность и долговечность означают, что они с меньшей вероятностью потребуют замены из-за трещин или износа. Кроме того, их способность снижать вес и улучшать эксплуатационные характеристики автомобиля может привести к долгосрочной экономии топлива или срока службы аккумулятора в электромобилях. Для тех, кто ставит во главу угла качество и долговечность, кованые диски являются стоящей инвестицией. Подводя итог, можно сказать, что кованые диски предлагают значительные преимущества с точки зрения легкости конструкции, прочности, долговечности и производительности. Их способность выдерживать высокие ударные нагрузки, улучшать управляемость и рассеивать тепло делает их идеальными для высокопроизводительных и роскошных автомобилей.

Когда дело доходит до колеса , термины размер, PCD, ET и CB относятся к важным спецификациям, которые обеспечивают правильную установку и производительность на транспортном средстве. Вот разбивка каждого термина: 1.Размер колеса Размер колеса обычно определяется двумя основными параметрами: диаметром и шириной. Диаметр: Общий диаметр колеса, обычно измеряется в дюймах. Распространенные размеры включают 15 дюймов, 16 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов и т. д. Это измерение соответствует расстоянию от одного конца колеса до другого, от края до края. Ширина: Ширина колеса также измеряется в дюймах и относится к расстоянию между внутренними краями обода колеса, где находится шина. Например, вы можете увидеть колесо с маркировкой 18x8.5, что означает, что колесо имеет диаметр 18 дюймов и ширину 8,5 дюймов. Пример: Размер колеса 18x8,5 означает: · Диаметр 18 дюймов · Ширина 8,5 дюймов 2.PCD (диаметр делительной окружности) · Определение: PCD относится к диаметру окружности, образованной центрами отверстий для болтов колеса. · Формат: Он представлен двумя числами: числом отверстий для болтов (шпилек) и диаметром окружности (в мм). Например, 5x114.3 означает: o 5 отверстий для болтов o Диаметр окружности, проходящей через центр болтовых отверстий, составляет 114,3 мм. Пример: 5x114.3 означает: · 5 отверстий для болтов · Диаметр окружности болтов 114,3 мм 3.ET (смещение) · Определение: ET, или смещение, — это расстояние от монтажной поверхности колеса (части, которая контактирует со ступицей) до осевой линии колеса. · Типы: o Положительное смещение (ET +): монтажная поверхность обращена вперед (к внешней стороне колеса), толкая колесо внутрь. o Отрицательное смещение (ET -): монтажная поверхность обращена назад, выталкивая колесо наружу. o Нулевое смещение (ET 0): монтажная поверхность совмещена с осевой линией колеса. Пример: ET40 означает: · Монтажная поверхность находится на расстоянии 40 мм от внешней стороны центральной линии колеса. 4.CB (центральное отверстие) Определение: Центральное отверстие — это диаметр отверстия в середине колеса, которое надевается на ступицу транспортного средства. Для колеса крайне важно соответствовать размеру ступицы, чтобы обеспечить правильное центрирование колеса. Обычные размеры: Размеры центрального отверстия различаются в зависимости от марки и модели транспортного средства. Например, обычные размеры центрального отверстия составляют 56,1 мм, 66,1 мм или 70,3 мм. Пример: CB 66.1 означает: · Диаметр центрального отверстия составляет 66,1 мм.

Рад показать этот гладкий серебряное колесо вам. Размер: 22x9.5, CB: 78.1, PCD: 6x139.7, ET: 22. Колесо имеет уникальный многоспицевый рисунок, где каждая спица расширяется наружу и постепенно сужается, напоминая дизайн пропеллера. Это не только повышает эстетическую привлекательность, но и укрепляет прочность и устойчивость колеса. В центре колеса находится круглый логотип бренда DH, окруженный приподнятыми краями, демонстрирующий престижную идентичность бренда и добавляющий глубины дизайну колеса. Как профессиональный производитель колес , DH всегда фокусируется на технологических инновациях и обеспечении качества. Мы используем высококачественный алюминиевый сплав T6061-T6 и проходим точные процессы ковки и полировки, чтобы создать этот диск, который сочетает исключительную производительность со стильным внешним видом. Наши диски не только легкие и высокопрочные, но также могут быть настроены в соответствии с вашими потребностями, удовлетворяя ваше двойное стремление к производительности и внешнему виду автомобиля. Чистый белый фон создает поразительный контраст с колесом, еще больше подчеркивая его уникальный дизайн и изысканное мастерство. Выбрать Колеса DH и сделайте свой автомобиль заметным на дороге!