блог

Колеса транспортного средства не могут быть заменены без разрешения. Даже если шины выглядят простыми по конструкции, при изменении размера шин исходные заводские данные автомобиля будут изменены соответствующим образом. В конце концов, только шины контактируют с дорогой. Более того, наиболее очевидным последствием замены колес является пробег, который станет меньше обычных нормальных данных вождения, тем самым нарушая суждение о цикле обслуживания, изначально записанное транспортным средством, поэтому не рекомендуется заменять автомобильные колеса небрежно. Для замены колес большого размера, чтобы достичь значения, наиболее близкого к внешнему диаметру оригинальной шины, необходимо заменить шины на шины с более низким коэффициентом сглаживания. Прямым результатом низкого коэффициента сглаживания является то, что чувство дороги будет богаче, что может в определенной степени улучшить впечатления от вождения. Но, наоборот, богатство дороги также будет более ухабистым, потому что коэффициент плоскостности уменьшается, стенка шины тоньше, а амортизационная способность и способность амортизации уменьшатся. Аналогично, стенка шины становится тоньше. Если вы проезжаете мимо большой неровности, если вы не замедляетесь и не проезжаете, как вы делали с оригинальной шиной, шина, как правило, вздувается.

С развитием общества растет спрос людей на автомобили. Колеса автомобиля являются важной частью автомобиля, и эксплуатационные характеристики колес напрямую связаны с эксплуатационными характеристиками транспортного средства. Способ обработки поверхности шлифовального круга из магниевого сплава включает шлифование поверхности заготовки шлифовального круга из магниевого сплава для удаления масляных пятен, ультразвуковую очистку после анодного электрофореза; затем обработку микродуговым оксидированием, затем распыление, очистку, сушку, затем никелирование, промывку и сушку; затем катодный электрофорез, промывку и отверждение; затем сушку промежуточного покрытия акриловой смолой, распыление и отверждение верхнего покрытия. Метод заключается в том, что сначала на заготовке выполняется электрофорезная обработка, на поверхности заготовки формируется слой электрофоретической пленки краски, на всех частях обода формируется равномерная, гладкая и прочная адгезионная пленка краски, а затем на поверхности пленки краски формируется никелированный микродуговой оксидный слой, который отверждается катодным электрофорезом, промежуточной окраской и распылением верхнего слоя. Поверхность алюминиевых литейных дисков подвергается механической полировке, щелочному травлению, а поверхность алюминиевых литейных дисков грубой полировке электролитом с высокой концентрацией кислоты; алюминиевые литые диски тщательно полируются электролитом с низкой концентрацией кислоты.

Как мы все знаем, колеса являются важной частью автомобиля. В настоящее время алюминиевые литые диски являются широко используемыми автомобильными дисками. По сравнению с традиционными дисками, алюминиевые литые диски имеют определенные преимущества. Поэтому эксперты по автомобильной стали расскажут о преимуществах алюминиевых литых дисков. 1.Экономия топлива Для колес одинакового размера, алюминиевые литые диски на 2 кг легче стальных дисков, и автомобиль может сэкономить 10 юаней кг веса. В то же время, каждый раз, когда автомобиль уменьшается на кг, он может сэкономить 20 л бензина в год. Колеса из алюминиевого сплава дороже обычных стальных дисков, но экономия на топливе на автомобиль, проехавший до 20 000 км, достаточна, чтобы компенсировать расходы. 2.Увеличение срока службы двигателя Согласно графику нагрузки и мощности автомобильного двигателя, при увеличении нагрузки до определенной степени его мощность будет снижаться, а это значит, что в это время будет сложнее снизить нагрузку на двигатель, исключить естественный отказ и продлить срок его службы. 3.Хорошее рассеивание тепла Система теплопередачи колес из алюминиевого сплава в три раза лучше, чем у стали, что обеспечивает хороший эффект рассеивания тепла. При движении на высокой скорости шины также могут поддерживаться при соответствующей температуре, благодаря чему тормозной барабан и шины не изнашиваются, что увеличивает срок их службы и снижает вероятность разрыва шин. 4. Прочный и долговечный Ударопрочность дисков из алюминиевого сплава. Прочность на растяжение и термическая прочность выше, чем у стальных дисков, которые также являются алюминиевыми сплавами, используемыми в национальной оборонной промышленности. Одна из причин, по которой авиационные технологии играют важную роль. 5.Красиво Как правило, стальные диски ограничены производством, форма однообразна и жестка, изменений не наблюдается. Диски из алюминиевого сплава имеют разнообразный дизайн и блестят. Цветовой эффект лучше, тем самым повышая ценность и красоту автокрана.

При замене колес задействовано много параметров. Лучше всего заинтересованным владельцам сначала сделать домашнюю работу, чтобы не создавать скрытых опасностей для безопасности. 1. Центральное отверстие (CB) Относится к размеру центрального отверстия ступицы. Хотя колеса с другими значениями от оригинальных заводских можно устанавливать с помощью позиционеров, это не рекомендуется по соображениям безопасности. 2. Диаметр окружности сечения (PCD) Например, ступица диаметром 5x120 мм имеет 5 позиционных болтов, а диаметр образуемой ими окружности составляет 120 мм. Это значение также должно соответствовать заводскому. 3. Смещение Также известное как значение ET, это значение положительно, указывая на то, что фиксированная поверхность ступицы находится вне центральной поверхности, и наоборот, она находится внутри центральной поверхности. Значение отклонения автомобиля, как правило, положительно, и это значение оказывает большое влияние на устойчивость автомобиля и прослеживаемость поворотов. Оно определяется оригинальным заводом и не может быть изменено без особой необходимости. 4. Диаметр и ширина Диаметр определяет размер обод .Поскольку показания спидометра автомобиля измеряются на основе скорости колеса, диаметр колеса слишком большой, чтобы занизить показания спидометра. Неосознанно вы превышаете скорость.Чрезмерный диаметр колеса также будет тереться о колесные арки и крылья.Поэтому лучше обновить колеса так, чтобы они были на 1 дюйм больше оригинальных заводских, не более 2 дюймов максимум, и подобрать тонкие шины, чтобы размер всего колеса был таким же, как и до обновления. Ширина влияет на выбор шин после обновления. Слишком широкие шины снизят начальную скорость и будут потреблять больше топлива. Соответствие общих значений следующее: шины шириной 185 мм соответствуют ободам шириной 5 дюймов; 195 мм соответствуют 6 дюймам; 205 мм соответствуют 6,5 дюймам; 215 соответствуют 7 дюймам.

Спортивные шины тоньше, потому что они могут иметь более сильное сцепление. Когда выходная мощность транспортного средства увеличивается, сцепление также должно увеличиваться, иначе трудно справиться с выходным крутящим моментом. Если вы хотите, чтобы сцепление шины стало сильнее, вы можете расширить шину, но это увеличит расход топлива транспортного средства. В шинах спортивных автомобилей обычно не используют способ расширения шин для улучшения сцепления. Это делается для того, чтобы сделать диаметр диски больше и длина баннеров обода больше, так что резинового сырья, необходимого для шин, станет меньше, толщина шин станет тоньше, а мощность двигателя будет иметь больше возможностей для улучшения, так что скорость транспортного средства может быть увеличена. Спортивные шины относительно тонкие и не подходят для бытовых транспортных средств. Бытовые транспортные средства больше стремятся к тихой и комфортной работе, но если шины относительно тонкие, то при езде будет больше шума от шин, а комфорт езды будет значительно снижен. Тонкие шины, как правило, подходят для транспортных средств с высокими спортивными характеристиками, так что управляемость будет более стабильной, а при движении на высокой скорости будут относительно хорошие характеристики. Тонкие шины и низкая плоскостность имеют одно и то же значение. Чем ниже плоскостность шины, тем сильнее управляемость. Если плоскостность шины относительно низкая, то ее боковина будет относительно прочной. Когда транспортное средство поворачивает, шина нелегко деформируется. Шины с низкой плоскостью будут иметь значительно сниженный эффект поглощения ударов, так что комфорт резко снизится, поэтому спортивные автомобили будут издавать громкий рев при езде, а общая производительность на скользких дорогах будет относительно низкой. При вождении спортивного автомобиля в дождливые дни уделяйте особое внимание безопасности.

Из-за теплового расширения и холодной усадки давление в шинах автомобиля можно поддерживать на уровне 2,3 бар или даже 2,5 бар зимой, но стандартное давление в шинах, указанное для каждого автомобиля, отличается, поэтому конкретные требования зависят от руководства пользователя автомобиля, но давление в шинах зимой на 0,1–0,2 бара выше обычного значения. Давление в шинах автомобиля должно поддерживаться в пределах предписанного стандартного диапазона. Если оно слишком высокое или слишком низкое, это может вызвать проблемы при вождении автомобиля. Например, давление в шинах слишком высокое, что приведет к снижению сцепления автомобильные шины , ощущают вибрацию рулевого колеса и влияют на дренаж и срок службы автомобильных шин. Если давление в шинах автомобиля слишком низкое, сопротивление во время работы увеличится, что приведет к увеличению расхода топлива автомобиля. Это также приведет к тому, что шины автомобиля станут очень мягкими, а трение увеличится. Если мы едем на высокой скорости, также может произойти спуск шины, что окажет большее влияние на безопасность автомобиля. На что следует обратить внимание при использовании шин зимой？ 1. Прежде всего, мы должны ежедневно проверять шины автомобиля, поскольку температура относительно низкая, что может повлиять на твердость шин, в результате чего износ будет немного более серьезным, чем в другие сезоны. Регулярные проверки могут снизить вероятность аварий； 2. Из-за обледенелых дорог и других условий в рисунок протектора шины может попасть ледяной балласт или камни. Мы должны проверить вовремя, иначе это может привести к спущенной шине； 3. Мы должны быть внимательны к обнаружению давления в шинах автомобиля в любое время. Как только оно окажется слишком высоким или слишком низким, мы должны вовремя принять меры по регулировке, чтобы избежать более серьезных ситуаций.

Существует много видов колес в зависимости от диаметра, а также много видов в зависимости от ширины. Затем многие модели можно разделить на разные диаметры, разную ширину и разные материалы. Некоторые владельцы автомобилей считают, что оригинальные шины недостаточно продвинуты, и хотят обновить их. Они часто расширяют, уменьшают отношение высоты протектора, увеличивают диаметр и меняют материал. В это время, если вам нужно заменить колеса, это называется модифицированным колесом. 1. Какие типы колес существуют? В соответствии с процессом обработки поверхности обод колеса будут применяться различные методы, которые можно условно разделить на два типа: окраска и гальванопокрытие. 1. Окрашенные диски имеют умеренную цену и долговечны. Колеса обычных моделей менее привлекательны внешне, а хорошее рассеивание тепла является основным требованием. Процесс в основном использует обработку краски, то есть сначала распыление, а затем электрическую сушку. Стоимость относительно экономична, цвет красивый, а время сохранения длительное. Даже если транспортное средство сдается в утиль, цвет колес остается прежним. Технология обработки поверхности колес многих крупномасштабных моделей заключается в покраске, а некоторые модные и динамичные цветные колеса также используют технологию покраски. Такие колеса имеют умеренную цену и полные технические характеристики. 2. Разница в цене между гальваническими дисками большая. Гальванические круги делятся на серебрение, гальванопокрытие и чистое гальванопокрытие. Хотя цвет гальванического серебра и гальванических кругов яркий и насыщенный, время сохранения цвета короткое, поэтому цена относительно невысокая, и их любят многие молодые люди, которые ищут свежесть. Диски с чистым гальваническим покрытием, цвет сохраняется в течение длительного времени, что позволяет говорить о высоком качестве и высокой цене. Некоторые автомобили высокого класса будут оснащены дисками с чистым гальваническим покрытием в стандартной комплектации на заводе-изготовителе. Колеса можно разделить на две категории по материалу: стальные и литые. 3. Самым важным преимуществом стальных колес является то, что процесс производства прост, стоимость относительно низкая, а способность противостоять усталости металла очень высока, что мы обычно называем дешевизной и прочностью. Однако недостатки стальных колес относительно очевидны, то есть внешний вид недостаточно красив, большой вес, большое инерционное сопротивление, относительно плохое рассеивание тепла и очень легко ржавеют. 4. Легкосплавные диски имеют малый вес, низкое инерционное сопротивление, высокую точность изготовления, малую деформацию и низкое инерционное сопротивление при вращении на высокой скорости, что способствует улучшению прямолинейных ходовых качеств автомобиля и снижению сопротивления качению шин, тем самым снижая расход топлива. Теплопроводность сплава примерно в три раза выше, чем у стали, а рассеивание тепла хорошее. Он может играть определенную роль в тепловом ослаблении тормозной системы транспортного средства, шин и тормозной системы. В настоящее время литые диски оригинальных автомобилей на рынке в основном изготавливаются из алюминиевого сплава. Конечно, многие модифицированные диски будут выбирать хром, титан и другие элементы в качестве основных материалов, чтобы соответствовать определенным специальным требованиям и визуальному улучшению. Однако по сравнению со стальными дисками цена на литые диски намного выше, поэтому зачастую во многих недорогих оригинальных автомобилях стальные диски устанавливаются на бюджетные модели, в то время как литые диски являются стандартными для моделей высшего класса.

Конструкция автомобильного обода проста и может быть разделена на две части: 1.Спицы 2.Ободья. Если быть точным, то спицы почти всех автомобильных колес в настоящее время полые. Основные причины, по которым все они являются полыми конструкциями: 1. Требования к отводу тепла: если автомобиль находится в движении в течение длительного времени, колеса автомобиля сильно нагреваются; кроме того, тормозная система будет вырабатывать много тепла. Если это тепло не будет отведено вовремя, это создаст большую проблему для безопасности вождения автомобиля и может привести к разрыву шин. Полая конструкция увеличивает площадь контакта между спицами обода и воздухом, что способствует отводу тепла. 2.Уменьшить вес автомобильные колеса : Как мы все знаем, чем легче масса под пружиной, тем лучше эксплуатационные характеристики автомобиля, тем выше ускорение и торможение, а также выше топливная экономичность. Полая конструкция значительно снижает вес обода колеса, а алюминиевый сплав также обеспечивает достаточную прочность спиц для поддержки обода. 3. Экономия материала: Конечно, полая конструкция экономит материалы из алюминиевого сплава, используемые при производстве колесных дисков, снижает себестоимость производства автомобильных колес, естественно, снижает затраты производителей хостов, а потребители также получают выгоду. Ниже представлена ​​куча алюминиевых стержней. Это все деньги. 4. Более красиво: Теперь, когда интернет-знаменитости увидели уровень внешнего вида, колеса такие же. В настоящее время производители автомобилей также уделяют все больше внимания дизайну формы оси обода колеса. Хороший дизайн автомобильного колеса может улучшить целостность дизайна формы автомобиля и сыграть роль завершающего штриха. Полые спицы могут быть изготовлены в различных формах, чтобы удовлетворить потребности разных потребителей.

Потому что алюминиевые литые диски имеют следующие четыре характеристики, во многих автомобилях в настоящее время используются диски из алюминиевого сплава： 1.Улучшен комфорт вождения. Так как алюминиевые литые диски обладают свойствами металла поглощать вибрацию и отскок, они имеют высокую размерную точность после обработки на станках с ЧПУ. Они действительно круглые. Частичный ход и небольшое биение. Баланс очень хороший, что может сделать автомобиль очень плавным и комфортным. 2.Экономия топлива и нормальное вождение. Благодаря небольшому весу алюминиевых дисков инерция вращения четырех колес уменьшается после замены, увеличивается ускорение автомобиля, снижается потребность в энергии торможения и снижается расход топлива. 3. Повышение безопасности вождения. Коэффициент теплоотдачи колес из алюминиевого сплава в три раза выше, чем у обычных стальных колес. При этом, в сочетании с конструктивными характеристиками колес из алюминиевого сплава, при длительной езде тепло, выделяемое шинами и тормозной системой, отводится в воздух, поддерживая соответствующую температуру. 4.Улучшается внешний вид всего автомобиля. Внешний дизайн алюминиевых дисков очень изыскан. Формы разнообразны, а интеграция колес также может быть реализована, чтобы продемонстрировать их красоту и подчеркнуть красоту автомобиля.

Как тяжеловесный компонент автомобиля, обод колеса автомобиля также очень важно для обслуживания. Если нет надлежащего обслуживания, автомобиль будет иметь определенные риски безопасности. Если немного меньше, это может привести к остановке автомобиля на дороге и невозможности его завести. Если серьезно, это также может быть опасно. Поэтому техническое обслуживание — очень важная вещь. Метод технического обслуживания в основном основан на следующих пунктах, и следующие пункты могут быть выполнены для устранения по крайней мере 95% опасностей, связанных с колесами. 1. Отремонтированные колеса по качеству и внешнему виду сопоставимы с новыми колесами. Эксперты по ремонту колес утверждают, что для поддержания колес в хорошем состоянии транспортные средства должны стараться ездить по ровным дорогам, таким как скоростные автомагистрали или ровные городские дороги. Старайтесь не ездить по местам с плохими дорожными условиями, таким как каменистые проселочные дороги, неровные горные дороги и т. д. Если дорожные условия плохие, необходимо снизить скорость. На таких дорогах с плохими дорожными условиями колеса часто получают серьезные повреждения. 2. Осторожно потрите. При мытье автомобиля трите как можно осторожнее. Не прикасайтесь к поверхности обода колеса твердыми предметами, чтобы не поцарапать поверхность обода колеса. Если это окрашенный обод колеса, после качественной чистки на поверхности могут остаться небольшие следы, поэтому старайтесь тереть мягким чистящим инструментом.

Обод — это опора внутри шины. Сама шина очень мягкая. Внутренний контур шины поддерживает бочкообразную форму шины. Детали, установленные на валу, называются ободами. Гальванические колеса с «многослойной ионной технологией защиты окружающей среды» используют технологию порошкового распыления и технологию вакуумного покрытия с магнитным контролем. Технология производства заменила традиционную модель производства с высоким уровнем загрязнения, высокой стоимостью, нулевым загрязнением и эффективностью, создавая передовые технологии продукции с высокой добавленной стоимостью, красивые и роскошные, экологичные и экологически чистые, с превосходными эксплуатационными характеристиками. Она получила широкое признание на внутреннем и внешнем рынках. После гальванического покрытия обод колеса поцарапан, стоимость замены всего обода колеса относительно высока и не подлежит ремонту и восстановлению. Как правило, некоторые оригинальные диски имеют окрашенную поверхность, некоторые — шлифованную, некоторые — полированную, некоторые имитируют гальванопокрытие, а некоторые являются дисками с гальванопокрытием. Затем, будь то покраска, рисование, полировка, имитация гальванопокрытия, техническое обслуживание колес и техническое обслуживание гальванопокрытия, специалисты могут перейти на гальванические круги. Если поверхность покрыта гальваническим слоем, она может оставаться гальванизированной в течение длительного времени. Если сам обод колеса имеет коррозию, зазоры, деформацию и т. д., можем ли мы все равно выполнить гальванопокрытие? Это вполне возможно. Гальванопокрытие обода колеса заключается в ремонте обода колеса и последующем выполнении гальванопокрытия для обеспечения качества и эффекта гальванопокрытия обода колеса.

Некоторые люди увеличивают обод колеса, чтобы улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля. В случае одинакового диаметра шины, большой обод колеса следует сочетать с широкой шиной. Боковой размах автомобиля невелик, а устойчивость улучшена, но чем площе шина, тем тоньше ее толщина, тем хуже амортизационные характеристики и тем больше жертва комфорта. Сложная структура и плотные колеса действительно красивы и выглядят очень качественно, но легко отказаться от мытья или переплатить при мойке автомобиля, потому что мыть машину слишком хлопотно, а простые колеса динамичны, чисты и аккуратны. По сравнению с предыдущими чугунными дисками популярные диски из алюминиевого сплава имеют значительно улучшенную устойчивость к деформации, значительно сниженный вес, малые потери мощности в автомобиле, высокую скорость движения, а также хорошую экономию топлива и рассеивание тепла. Они любимы большинством владельцев автомобилей. Напоминаем, что многие автодилеры предпочитают использовать алюминиевые литые диски, чтобы удовлетворить вкусы владельцев автомобилей. Их можно менять в соответствии с их собственным стилем, а стили оформления дисков также разнообразны, чтобы потребители могли выбирать.