Трехсоставные алюминиевые литые диски стягиваются центральным элементом и двумя внешними кольцами и винтами. Для снижения качества многие трехкомпонентные алюминиевые диски используют поковки. Трехкомпонентные алюминиевые диски используют поковки. Трехкомпонентная структура обеспечивает производителям большую гибкость при мелкосерийном производстве. Для высокоскоростных транспортных средств взрыв шин при высокой температуре и снижение эффективности торможения, вызванные деформацией колес и торможением, являются обычным явлением. Теплопроводность алюминиевого сплава в 3 раза выше, чем у стали и железа, а эффект рассеивания тепла намного лучше. Он повышает эффективность торможения, увеличивает срок службы шин и тормозных дисков и эффективно обеспечивает безопасность автомобилей. Колеса из алюминиевого сплава обычно используют радиальные шины. Амортизационные и амортизационные характеристики радиальных шин лучше, чем у обычных шин. Когда автомобиль едет по неровным дорогам или на высоких скоростях, комфорт значительно улучшается, а устойчивость повышается. Благодаря небольшому весу алюминиевых литейных дисков (алюминиевые или стальные диски имеют те же характеристики, разница составляет около 2 кг) и высокой точности изготовления, деформация при вращении на высокой скорости мала, а инерционное сопротивление мало, что способствует улучшению линейных ходовых качеств автомобиля, снижению сопротивления качению шин, тем самым снижая расход топлива.
Потому что алюминиевые литые диски имеют следующие четыре характеристики, во многих автомобилях в настоящее время используются диски из алюминиевого сплава： 1.Улучшен комфорт вождения. Так как алюминиевые литые диски обладают свойствами металла поглощать вибрацию и отскок, они имеют высокую размерную точность после обработки на станках с ЧПУ. Они действительно круглые. Частичный ход и небольшое биение. Баланс очень хороший, что может сделать автомобиль очень плавным и комфортным. 2.Экономия топлива и нормальное вождение. Благодаря небольшому весу алюминиевых дисков инерция вращения четырех колес уменьшается после замены, увеличивается ускорение автомобиля, снижается потребность в энергии торможения и снижается расход топлива. 3. Повышение безопасности вождения. Коэффициент теплоотдачи колес из алюминиевого сплава в три раза выше, чем у обычных стальных колес. При этом, в сочетании с конструктивными характеристиками колес из алюминиевого сплава, при длительной езде тепло, выделяемое шинами и тормозной системой, отводится в воздух, поддерживая соответствующую температуру. 4.Улучшается внешний вид всего автомобиля. Внешний дизайн алюминиевых дисков очень изыскан. Формы разнообразны, а интеграция колес также может быть реализована, чтобы продемонстрировать их красоту и подчеркнуть красоту автомобиля.
При замене колес задействовано много параметров. Лучше всего заинтересованным владельцам сначала сделать домашнюю работу, чтобы не создавать скрытых опасностей для безопасности. 1. Центральное отверстие (CB) Относится к размеру центрального отверстия ступицы. Хотя колеса с другими значениями от оригинальных заводских можно устанавливать с помощью позиционеров, это не рекомендуется по соображениям безопасности. 2. Диаметр окружности сечения (PCD) Например, ступица диаметром 5x120 мм имеет 5 позиционных болтов, а диаметр образуемой ими окружности составляет 120 мм. Это значение также должно соответствовать заводскому. 3. Смещение Также известное как значение ET, это значение положительно, указывая на то, что фиксированная поверхность ступицы находится вне центральной поверхности, и наоборот, она находится внутри центральной поверхности. Значение отклонения автомобиля, как правило, положительно, и это значение оказывает большое влияние на устойчивость автомобиля и прослеживаемость поворотов. Оно определяется оригинальным заводом и не может быть изменено без особой необходимости. 4. Диаметр и ширина Диаметр определяет размер обод .Поскольку показания спидометра автомобиля измеряются на основе скорости колеса, диаметр колеса слишком большой, чтобы занизить показания спидометра. Неосознанно вы превышаете скорость.Чрезмерный диаметр колеса также будет тереться о колесные арки и крылья.Поэтому лучше обновить колеса так, чтобы они были на 1 дюйм больше оригинальных заводских, не более 2 дюймов максимум, и подобрать тонкие шины, чтобы размер всего колеса был таким же, как и до обновления. Ширина влияет на выбор шин после обновления. Слишком широкие шины снизят начальную скорость и будут потреблять больше топлива. Соответствие общих значений следующее: шины шириной 185 мм соответствуют ободам шириной 5 дюймов; 195 мм соответствуют 6 дюймам; 205 мм соответствуют 6,5 дюймам; 215 соответствуют 7 дюймам.
