Горячие колеса шины

Давление в шинах — это вопрос, на который автовладельцы всегда должны обращать внимание, но некоторые автовладельцы могут подумать, что покупают шины крупных брендов, таких как Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop и других международных марок шин, поэтому качество может быть гарантировано. Даже если в шинах закончился бензин, можно ездить как обычно. Но эта идея неверна, и из-за нехватки воздуха происходит бесчисленное множество аварий. 1.Когда давление в шине ниже нормального значения, шина размягчается, а деформация увеличивается. Как только площадь контакта между шиной и поверхностью дороги увеличивается, коэффициент трения увеличивается экспоненциально, что приводит к резкому повышению температуры шины. В этом случае, если автомобиль все еще движется на высокой скорости, тепло быстро соберется вместе, и внутренняя часть шины начнет разделяться и расслаиваться, в результате чего шина лопнет. Если автомобиль движется на низкой скорости, шина будет повреждена из-за чрезмерной деформации шины. Последняя ситуация более опасна из-за длительного инкубационного периода и высокой скрытности. Это закладывает скрытую опасность для шины лопнуть при движении по шоссе в будущем. 2. Из-за чрезмерной деформации каркаса, вызванной недостатком воздуха в шине, он подвержен разрыву корда или даже поломкам, что в тяжелых случаях может привести к разрыву молнии шины. «Давление воздуха — это срок службы шины, а высокая температура — главный убийца шины». Это предложение вовсе не является чрезмерным. Если давление в шине на 20 процентов ниже нормального значения, срок службы шины сократится на 30 процентов, достигнув критической точки, которая ставит под угрозу безопасное вождение. Поэтому, помимо надлежащего обслуживания шин, водители также должны уделять внимание проверке давления в шинах, поддержанию в шинах стандартного давления воздуха и обеспечению безопасности вождения.

Спортивные шины тоньше, потому что они могут иметь более сильное сцепление. Когда выходная мощность транспортного средства увеличивается, сцепление также должно увеличиваться, иначе трудно справиться с выходным крутящим моментом. Если вы хотите, чтобы сцепление шины стало сильнее, вы можете расширить шину, но это увеличит расход топлива транспортного средства. В шинах спортивных автомобилей обычно не используют способ расширения шин для улучшения сцепления. Это делается для того, чтобы сделать диаметр диски больше и длина баннеров обода больше, так что резинового сырья, необходимого для шин, станет меньше, толщина шин станет тоньше, а мощность двигателя будет иметь больше возможностей для улучшения, так что скорость транспортного средства может быть увеличена. Спортивные шины относительно тонкие и не подходят для бытовых транспортных средств. Бытовые транспортные средства больше стремятся к тихой и комфортной работе, но если шины относительно тонкие, то при езде будет больше шума от шин, а комфорт езды будет значительно снижен. Тонкие шины, как правило, подходят для транспортных средств с высокими спортивными характеристиками, так что управляемость будет более стабильной, а при движении на высокой скорости будут относительно хорошие характеристики. Тонкие шины и низкая плоскостность имеют одно и то же значение. Чем ниже плоскостность шины, тем сильнее управляемость. Если плоскостность шины относительно низкая, то ее боковина будет относительно прочной. Когда транспортное средство поворачивает, шина нелегко деформируется. Шины с низкой плоскостью будут иметь значительно сниженный эффект поглощения ударов, так что комфорт резко снизится, поэтому спортивные автомобили будут издавать громкий рев при езде, а общая производительность на скользких дорогах будет относительно низкой. При вождении спортивного автомобиля в дождливые дни уделяйте особое внимание безопасности.