Колеса для литья под низким давлением

Многие думают, что чем больше ступица колеса, тем лучше, в конце концов, она, несомненно, будет хорошо выглядеть. Но часто есть и недостатки. Недостатки будут рассмотрены позже, давайте поговорим о том, как выбрать ступицу и какое ремесло выбрать. В настоящее время на рынке есть три основных технологических узла: литье под низким давлением, колесо для формовки потоком и кованое колесо. Это большинство ремесел на рынке в настоящее время, и не исключено, что есть небольшие мастерские и гравитационные колеса. Давайте поговорим о различиях и мастерстве этих типов колес. Колеса для литья под низким давлением Литье под низким давлением хорошо известно. Оно заключается в установке формы, а затем заливке расплавленного алюминия в форму, а затем применении определенного давления для того, чтобы сделать внутренние молекулы более компактными. Это литье под низким давлением. заключается в использовании этого колеса. Благодаря высокой производительности затрат и хорошему производству цена также дешева и доступна. Колеса для формовки потока Формование на самом деле является более сложным процессом литья под низким давлением, и все они производятся литьем под низким давлением, но часть обода нагревается, вращается и штампуется прядильной машиной, так что молекулярная плотность части обода может быть улучшена. Соответствующие обода более жесткие, поэтому многие владельцы автомобилей выбрали прядение колес. Конечно, это должно быть слишком дорого для ковки. Формование занимает промежуточное значение между литьем и ковкой, что имеет как экономическую эффективность, так и производительность. Текущая цена прядения колес также где-то посередине. Аналогично, прядильные ступицы изготовлены из того же литого алюминия A356, что и литье под низким давлением. Кованые диски Кованое колесо отличается от алюминия, используемого в двух предыдущих. Оно использует кованый алюминий 6061. Жесткость такая же, как разница между iPhone 6 и iPhone 6S в предыдущие годы. Один из них изогнут. Кованое колесо не только занимает алюминий, но и жесткость Преимущества и вес также являются причинами, по которым многие люди выбирают. Легкий вес означает меньший расход топлива и лучший контроль над телом. Самое главное, что ковка поддерживает кастомизацию. Вы можете делать все, что захотите. Инженер рисует чертежи в соответствии с требованиями, а затем фрезерует их на кованой алюминиевой заготовке. Первые два варианта не поддерживаются. В конце концов, ни один производитель не будет повторно открывать форму. Вот почему ковка стоит дорого. Нанкинская компания Diamond Hope Machinery Trading Co, Ltd. была основана в 2009 году, основная продукция — кованые колесные диски, алюминиевые гайки и колесные адаптеры. Поддержка OEM/ODM/индивидуальных услуг.