Колпаки колесных дисков

Автомобильные колеса включают держатели болтов ступицы, дренажные спиральные лопасти и обода. Структурные точки держателей болтов ступицы и обода снабжены дренажными спиральными лопастями для отвода воздуха наружу ступицы, но дренажные спиральные лопасти могут направлять поток воздуха при вращении колеса, и поток воздуха образует ветер, но направляющие спиральные лопасти направляют поток воздуха изнутри автомобиля наружу автомобиля. Наклонная поверхность направления ветра будет создавать определенную концентрацию воздуха во время вращения колеса, и будет сходиться с наклонным направлением наклонной поверхности направления ветра. Поскольку наклонная поверхность направления ветра изогнута, опорные ребра находятся ближе к неподвижному седлу, и чем наклоннее поверхность направления ветра. Тем больше угол наклона. Опорные ребра постепенно увеличивают концентрацию потока воздуха снаружи обода внутрь, тем самым подавая воздух в вентиляционное отверстие. Поскольку вентиляционное отверстие проникает в обод, воздух может быть напрямую направлен к тормозному узлу и подшипнику, что эффективно улучшает эффект рассеивания тепла. Выход воздуха расположен на стороне наклонной направляющей поверхности ветра близко к центру обода. Количество опорных ребер одинаковое. Два опорных ребра образуют треугольную структуру с ободом. Треугольная устойчивая структура принята для того, чтобы опорные ребра поддерживали обод более устойчиво, тем самым обеспечивая безопасность ступицы.

Выбор колес, как выбрать лучшее?Многие люди трансформируют автомобиль по своему желанию, чтобы изменить его характеристики. Трансформация автомобиля требует профессиональных знаний. Что касается обода колеса, мы не можем произвольно увеличивать его диаметр. 1. Не увеличивайте колеса вслепую. Некоторые люди увеличивают колеса, чтобы улучшить производительность автомобиля. Когда внешний диаметр шин остается прежним, большие колеса обязательно будут соответствовать широким и плоским шинам. Боковой размах автомобиля уменьшается, а устойчивость улучшается. При поворотах он похож на стрекозу, которая легко пролетает. Однако, чем площе шина, тем тоньше ее толщина, тем хуже характеристики амортизации, и приходится жертвовать большим комфортом. Кроме того, если на дороге есть несколько препятствий, таких как камни, шины могут легко повредиться. Поэтому нельзя игнорировать стоимость слепого увеличения обода колеса. Вообще говоря, наиболее целесообразно увеличить один или два размера в соответствии с размером оригинальный обод колеса . 2. Это значит, что при выборе вы не можете выбрать понравившуюся вам форму, а должны следовать советам профессионалов, чтобы учесть, подходят ли вам три расстояния. 3. Колеса со сложной структурой и плотной плотностью действительно красивы и кажутся высококачественными, но их легко отказать в мытье или переплатить при мытье автомобиля, потому что это слишком хлопотно мыть. Простые колеса полны движения и чисты. В настоящее время алюминиевые литые диски, которые очень популярны среди людей, по сравнению с чугунными колесами в прошлом, степень сопротивления деформации была значительно улучшена, вес был значительно уменьшен, потеря мощности автомобиля мала, он едет быстро, экономит топливо и имеет хорошее рассеивание тепла. Его любят большинство владельцев автомобилей. Вот напоминание о том, что для того, чтобы удовлетворить вкусы владельцев автомобилей, многие автодилеры заменяют железные диски на алюминиевые литые диски перед продажей автомобилей, но они значительно добавляют к цене. Поэтому с точки зрения доступности не обращайте слишком много внимания на материал колес при покупке автомобиля. В любом случае, вы можете изменить его в соответствии со своим собственным стилем, и вы можете сэкономить целое состояние на цене. Почему бы и нет?