Мировая автомобильная промышленность развивается в направлении облегчения веса, повышения скорости, безопасности, энергосбережения, комфорта и снижения загрязнения окружающей среды, а потребление деталей из алюминиевых сплавов в автомобилестроении растет с каждым днем. Как один из важных компонентов системы привода автомобиля, колесо также является своего рода компонентом с высокими требованиями к безопасности. Оно не только несет вес автомобиля, но и отражает его внешний вид. За последние 10 лет среднегодовой темп роста мирового производства алюминиевых литейных дисков составил 7,6%. С ростом спроса на легкие автомобили, алюминиевые литые диски постепенно заменяют традиционные стальные диски и широко продвигаются и используются в современной автомобильной промышленности. Обычно их производят литьем или литьем под давлением. Традиционные методы литья включают литье под дифференциальным давлением, литье под низким давлением и литье под давлением. Из-за высокоскоростного турбулентного движения жидкости сплава под давлением газ не может быть выпущен в полость, в результате чего структура организации заготовки изделия не является плотной. По сравнению с традиционным процессом резки круглого прутка, метод осадки предварительно изготовленной заготовки позволяет сократить процесс осадки круглого прутка и предварительно изготовленной заготовки при обычной ковке дисков из алюминиевого сплава, сократить производственный процесс, снизить потребление энергии и повысить эффективность производства.
