Вы, вероятно, уже встречали этот термин. 3-компонентные кованые диски В автомобилях, созданных на заказ, и в машинах премиум-класса — но что это на самом деле означает?Кованый диск из трех частей — это модульный диск, состоящий из трех отдельных компонентов: внешнего обода, внутреннего обода и центрального диска. В отличие от цельнолитых дисков, эти детали изготавливаются по отдельности, а затем собираются вместе.Благодаря такой конструкции, трехкомпонентные диски также известны как многокомпонентные кованые диски, что обеспечивает большую гибкость как в дизайне, так и в установке. Как изготавливается кованый трёхкомпонентный диск?Каждая деталь трехкомпонентного кованого диска изготавливается методом ковки под высоким давлением, что повышает прочность при сохранении низкого веса.После механической обработки три компонента соединяются с помощью высокопрочных болтов и герметика для обеспечения долговечности и герметичности.Если вы хотите увидеть, как это работает в реальных условиях производства, вы можете ознакомиться с нашим процессом OEM/ODM здесь:https://www.dhwheel.com/oemodm-service Почему стоит выбрать кованые диски из трех частей?Одним из главных преимуществ кованых дисков, состоящих из трех частей, является возможность индивидуальной настройки.Поскольку колесо собирается из секций, вы можете регулировать:Вылет колеса (ET)Ширина (внутреннего и внешнего стволов)Отделка и обработка поверхностейЭто делает их идеальными для индивидуальной подгонки, создания широких кузовов и персонализированного дизайна.Их также проще ремонтировать. Если повреждена одна деталь, ее можно заменить отдельно, вместо того чтобы менять все колесо целиком. Кованые диски из 3 частей против кованых дисков из 1 частиA цельнокованый диск Изготовлен из цельного блока алюминия, что делает его легче и проще в изготовлении.В сравнении с ними, кованые диски из трех частей предлагают большую гибкость в выборе размеров и дизайна, поэтому их часто выбирают для кастомных проектов. ЗаключениеКованые диски из трех частей разработаны для обеспечения гибкости, точности и возможности индивидуальной настройки. Несмотря на несколько большую сложность конструкции, они предоставляют больший контроль над посадкой и стилем, что делает их популярным выбором для тюнинга и кастомизации автомобилей.
A двухсоставное кованое колесо Это высокопроизводительное модульное колесо, состоящее из двух отдельных компонентов: центральной части (спицы и ступица) и внешнего обода. Эти компоненты обычно изготавливаются из высококачественного алюминия 6061-T6 с использованием экстремальных температур и давления для выравнивания зернистой структуры металла, что обеспечивает превосходную прочность и малый вес по сравнению со стандартными литыми колесами.Конструкция и компонентыЦентральная часть (лицевая сторона): Изготовлена из цельной кованой алюминиевой заготовки, эта деталь вмещает спицы и монтажную поверхность.Внешний обод: отдельно изготавливаемая цилиндрическая деталь, которая удерживает шину на месте.Методы сборки: Две детали соединяются на постоянной или полупостоянной основе путем сварки (создавая единую жесткую конструкцию) или болтового соединения с использованием высокопрочных крепежных элементов.Основные преимуществаВозможности индивидуализации: модульная конструкция позволяет выбирать более широкий диапазон смещений, ширины и вариантов отделки, чем... цельные (моноблочные) колесаНапример, клиент может выбрать центральную часть нестандартного цвета с полированным или хромированным корпусом.Ремонтопригодность: Если колесо повреждено в результате попадания в яму или на бордюр, поврежденный компонент (обод или лицевая часть) часто можно заменить отдельно, что позволяет сэкономить до 40% от общей стоимости замены по сравнению с цельным колесом.Характеристики: Кованые двухкомпонентные диски примерно на 20–30% легче литых, что снижает неподрессоренную массу и улучшает разгон, тормозной путь и управляемость. Техническое обслуживание: Как правило, они требуют меньше ухода, чем 3-составные колеса потому что у них меньше точек соединения и уплотнений, за которыми нужно следить.
