И ЧПУ, и полировка «режут» поверхность ступица колеса для достижения плоского эффекта. Но разница заключается в диапазоне шкалы. Если токарный станок с ЧПУ может обрабатываться на 0,1~1 мм, то полировка обрабатывается на 0,01~0,05. Поскольку у них разная глубина «следов ножа» на колесах, они имеют разную плоскостность и разные отражающие эффекты. Однако из-за недостаточной глубины обработки методом полировки заготовка должна быть обработана до определенной разницы плоскостности на токарном станке, прежде чем можно будет выполнить процесс полировки. Поэтому само собой разумеется, что колеса обязательно будут полироваться после того, как они были доработаны на станке с ЧПУ. В противном случае грубые следы ножа токарной обработки и некоторые неровности на ободе колеса будут выглядеть более очевидными после полировки. Вообще говоря, яркость полировки выше, чем у токарной обработки с ЧПУ. Кроме того, если это неглубокая царапина, если она не проникает в лакокрасочное покрытие, просто отремонтируйте краску. Если краска пронизана, как упоминалось ранее, полировка почти не оказывает корректирующего эффекта на царапины, а только осветлит царапины, сделав их более заметными. Ее все равно придется полировать после машины.
