1. Метод производства：
Для изготовления литого обода расплавленный металл заливают в формы и дают ему остыть, после чего заготовки обрабатывают на различных станках — фрезеруют, проделывают отверстия, добавляют конструктивные изгибы, выступы, уступы и т. д. Завершающим этапом может быть нанесение лакокрасочного покрытия.
Литейные колеса не требует дорогостоящего и громоздкого оборудования, осуществляется в несколько этапов, не занимает много времени. Эти факторы влияют на себестоимость продукции, изделия в разы дороже кованых аналогов. Но есть и недостатки. Самый серьезный из них — зернистая структура с обилием воздушных микропузырьков, что снижает прочность обода. Детали подвержены образованию трещин, деформаций. Чтобы компенсировать этот недостаток, производители вынуждены увеличивать толщину изделия, а это, в свою очередь, приводит к увеличению веса и нагрузки на ходовую часть.
Альтернативой является кованые диски из алюминиевого сплава , хотя название не совсем верно отражает процесс их изготовления. Скорее это не ковка, а горячая штамповка в закрытой форме. Расплавленный металл сначала заливают в цилиндрические формы, получая подобие колонн. Им дают остыть и распиливают на шайбы. Затем заготовки нагревают и отправляют под гидравлический пресс, где шайбы превращают в плоские диски. С помощью различных насадок дискам придают нужную форму, больше всего напоминающую горшок с ободом. За счет многократного воздействия на структуру металла и его растяжения зернистость сменяется волокнистостью, а мощное давление обеспечивает более плотную и прочную фактуру, без лишнего воздуха.
Как результат, Кованые диски T6061-T6 способны выдерживать повышенные нагрузки. Полученные заготовки отправляются на фрезерный станок, где им придается заданная конструкция, крепежные отверстия, ребра жесткости и т. д.
2. Вес. Кованые диски выпускаются размером от 15” до 36”, и все они намного легче литых, так как металл в процессе производства становится плотнее и прочнее, и нет необходимости утолщать стенки обода. Кроме того, штамповка позволяет получить более тонкий профиль изделий, чем при литье. Два диска одинакового размера могут иметь разницу в весе в 3-4 кг.
3. Стоимость. Горячая штамповка дисков требует установки специальной производственной линии, мощного гидравлического пресса, дорогостоящих обрабатывающих станков с программным управлением. Сам процесс считается очень ресурсозатратным, в том числе и по времени, что сказывается на цене: кованые диски на заказ стоят почти в два раза дороже литых.
