1. В целях обеспечения максимальной безопасности и надежности рекомендуется всегда проверять подшипники ступиц, независимо от возраста автомобиля. Обращайте внимание на наличие на подшипниках ранних предупреждающих признаков износа: включая шум трения при вращении или ненормальное замедление. подвески комбинированного колеса при повороте. Для автомобилей с задним приводом рекомендуется смазывать подшипники ступиц передних колес при пробеге автомобиля до 38 000 километров. При замене тормозной системы проверьте подшипник и замените сальник.
2. Если вы слышите шум от опорной части ступицы, в первую очередь важно найти место, где возникает шум. Существует много движущихся частей, которые могут создавать шум, а также может случиться так, что некоторые вращающиеся части соприкасались с невращающимися частями. Если подтвердится, что это шум в подшипнике, возможно, подшипник поврежден и нуждается в замене.
3. Поскольку условия работы при выходе из строя подшипников с обеих сторон ступицы переднего колеса одинаковы, даже если сломан только один подшипник, рекомендуется заменять его парами.
4. Подшипники ступицы более чувствительны, и в любом случае необходимо использовать правильные методы и подходящие инструменты. В процессе хранения, транспортировки и установки детали подшипника не могут быть повреждены. Некоторые подшипники требуют большего давления для запрессовки, поэтому требуются специальные инструменты, и вы должны обратиться к руководству по производству автомобиля.
5. При установке подшипника он должен находиться в чистоте и порядке. Попадание мелких частиц в подшипник также сократит срок службы подшипника. Очень важно поддерживать чистоту окружающей среды при замене подшипников. Не допускается ударять по подшипнику молотком, и будьте осторожны, чтобы подшипник не упасть на землю (или подобное неправильное обращение). Состояние вала и гнезда подшипника также следует проверить перед установкой. Даже незначительный износ может привести к плохой посадке, что может привести к преждевременному выходу подшипника из строя.
6. В случае подшипникового узла ступицы не пытайтесь разбирать подшипник ступицы или регулировать уплотнительное кольцо узла ступицы, в противном случае уплотнительное кольцо будет повреждено и внутрь попадет вода или пыль. Даже дорожка качения уплотнительного кольца и внутренняя часть кольца повреждены, что приводит к необратимому выходу подшипника из строя.
7. В уплотнительном кольце, оснащенном подшипником устройства АБС, имеется магнитное упорное кольцо. Это упорное кольцо не может подвергаться столкновению, удару или столкновению с другими магнитными полями. Извлеките из упаковочной коробки перед установкой и держите их вдали от магнитных полей, таких как электродвигатели или используемые электроинструменты. подшипники заменяются, наблюдая за сигнальной стрелкой ABS на приборной панели во время дорожного испытания.
8. Подшипники ступиц с магнитными упорными кольцами из АБС. Чтобы определить, какая сторона упорного кольца установлена, вы можете использовать легкий предмет рядом с краем подшипника, и магнитная сила, создаваемая подшипником, притянет его. При установке укажите одну сторону магнитного упорного кольца. внутри, лицом к чувствительным компонентам АБС. Примечание. Неправильная установка может привести к нарушению функционирования тормозной системы.
9. Многие подшипники герметизированы, и такие подшипники не нуждаются в смазке в течение всего срока службы. Другие негерметизированные подшипники, такие как двухрядные конические роликоподшипники, необходимо смазывать во время установки. Из-за различных размеров внутреннего полости подшипников, трудно определить, сколько смазки добавлено. Самое главное следить за тем, чтобы в подшипнике была смазка. Если смазки слишком много, при вращении подшипника избыточная смазка будет вытекать. Общий опыт: во время установки общее количество смазки должно составлять 50% зазора подшипника.
10. При установке стопорных гаек крутящий момент сильно различается из-за различных типов подшипников и корпусов подшипников. Обратите внимание на соответствующие инструкции.
