Существует много видов колес по диаметру, а также много видов по ширине. Затем многие модели можно разделить на разные диаметры, разную ширину и разные материалы. Некоторые автовладельцы считают, что оригинальные шины не достаточно продвинутый и хочу обновить. Они часто расширяются, уменьшают плоскость, увеличивают диаметр и меняют материал. В настоящее время, если вам нужно заменить колеса, это называется модифицированным колесом.
1. Какие типы колес существуют?
В зависимости от процесса обработки поверхности обода колеса будут применяться различные методы, которые можно условно разделить на два типа: покраска и гальваническое покрытие.
1. Крашеные диски имеют умеренную цену и долговечны.
Колеса обычных моделей менее продуманы по внешнему виду, а хороший отвод тепла — основное требование. Процесс в основном использует обработку краской, то есть сначала распыление, а затем электрообжиг. Стоимость относительно экономичная, цвет красивый, время удерживания длительное. Даже если транспортное средство утилизировано, цвет колес остается прежним.
Технология обработки поверхности колес многих крупногабаритных моделей — покраска, а некоторые модные и динамичные цветные диски также используют технологию покраски. Такие колеса имеют умеренную цену и имеют полные технические характеристики.
2. Разница в цене между колесами с гальваническим покрытием велика.
Гальванические колеса делятся на серебрение, гальваническое покрытие и чистое гальванопокрытие. Хотя цвет гальванического серебра и гальванических колес яркий и яркий, время удерживания короткое, поэтому цена относительно дешевая, и это нравится многим молодым людям, которые занимаются свежесть.
Колеса с чистым гальваническим покрытием, цвет сохраняется в течение длительного времени, что можно назвать высоким качеством и высокой ценой. Некоторые автомобили высокого класса будут оснащены колесами с чистым гальваническим покрытием в стандартной комплектации на оригинальном заводе.
Колеса можно разделить на две категории по материалу: стальные и легкосплавные.
3. Наиболее важным преимуществом стальных колес является простота производственного процесса, относительно низкая стоимость и очень высокая способность противостоять усталости металла, что мы обычно называем дешевым и прочным. Однако недостатки стали колеса относительно выдающиеся, то есть внешний вид недостаточно красивый, большой вес, большое инерционное сопротивление, относительно плохой отвод тепла и очень легко ржаветь.
4. Легкосплавные диски имеют малый вес, низкое инерционное сопротивление, высокую точность изготовления, малую деформацию и низкое инерционное сопротивление при вращении на высокой скорости, что способствует улучшению ходовых качеств автомобиля по прямой и снижению сопротивления качению шин. , тем самым снижая расход топлива.
Теплопроводность материала из сплава примерно в три раза выше, чем у стали, а теплоотдача хорошая. Он может играть определенную роль в тепловом затухании тормозной системы автомобиля, шин и тормозной системы.
В настоящее время легкосплавные диски оригинальных автомобилей на рынке в основном изготовлены из алюминиевого сплава. Конечно, многие модифицированные колеса будут выбирать хром, титан и другие элементы в качестве основных материалов, чтобы соответствовать определенным особым требованиям и улучшить внешний вид.
Однако, по сравнению со стальными дисками, цена на легкосплавные диски намного дороже, поэтому часто во многих недорогих оригинальных автомобилях стальные диски появляются на бюджетных моделях, в то время как легкосплавные диски являются стандартными для моделей высокого класса.
