Колеса из трех частей из алюминиевого сплава стягиваются центральным звеном и двумя внешними кольцами и винтами. Для снижения качества во многих трехсоставных алюминиевых колесах используются поковки. В трехсоставных алюминиевых колесах используются поковки. Структура из трех частей обеспечивает производителям большую гибкость при мелкосерийном производстве.

Для высокоскоростных транспортных средств обычными явлениями являются разрыв шин при высокой температуре и снижение эффективности торможения, вызванное деформацией колес и торможением. Теплопроводность алюминиевого сплава в 3 раза выше, чем у стали и железа, а эффект рассеивания тепла намного лучше. Повышает эффективность торможения, продлевает срок службы шин и тормозных дисков, эффективно обеспечивает безопасность автомобилей.

Колеса из алюминиевого сплава обычно используют радиальные шины. Характеристики амортизации и амортизации радиальных шин лучше, чем у обычных шин. Когда автомобиль едет по неровной дороге или на высокой скорости, значительно повышается комфорт и повышается устойчивость.

Благодаря легкому весу колес из алюминиевого сплава (алюминиевые или стальные колеса имеют одинаковые характеристики, разница составляет около 2 кг) и высокой точности изготовления, деформация при вращении с высокой скоростью невелика, а инерционное сопротивление мало, что способствует улучшение линейных ходовых качеств автомобиля, снижение сопротивления качению шин, тем самым снижение расхода топлива.