Готовые диски из алюминиевого сплава обработаны антиокислительной обработкой . В настоящем изобретении используется специальный литой стержень. После ковки и термической обработки предел прочности при растяжении составляет 570 МПа, предел текучести — 540 МПа, относительное удлинение — 15 %. По сравнению с колесами той же спецификации вес может быть уменьшен до 17,2 кг, что значительно снижает вес продукта. Благодаря антиокислительной обработке продукта эффективно решается проблема легкого окисления колес из алюминиевого сплава, и могут быть удовлетворены требования существующих грузовиков к колесам.

На данном этапе в кованых в нашей стране колесах из алюминиевого сплава используется алюминиевый сплав марки 6061 (LD30). По сравнению с традиционными стальными колесами, он имеет преимущества легкого веса, красивого внешнего вида и хорошего рассеивания тепла. Однако из-за ограничений материала 6061 при существующих широко используемых методах ковки его хорошие механические свойства могут достигать только предела прочности на растяжение 350 МПа, предела текучести 320 МПа, удлинения около 12%, а конечный продукт Колесо грузовика из алюминиевого сплава 6061 весит около 25 кг, поэтому его прочность на растяжение, предел текучести, удлинение и вес больше не могут соответствовать требованиям существующих грузовиков для колес.

Ковка: передняя поверхность литого стержня предварительно выкована на ковочной машине под давлением, выкована в форме чаши, а затем задняя часть литого стержня один раз прокована на ковочной машине под давлением, выкована в цилиндрическую форму, а литой стержень скатывается в кованую заготовку на прядильном станке. Кованая заготовка имеет форму кромки обода.

Термическая обработка: обработка кованой заготовки твердым раствором, температура раствора 465-475 ℃, время растворения 2-3 часа, закалка в течение 15 секунд после обработки на твердый раствор, температура закалки 40-60°C, время 85-95 секунд, обработка старением после закалки , температура старения 115-125°С, время старения 22-24 часа.