Мировая автомобильная промышленность развивается в направлении легкого веса, высокой скорости, безопасности, энергосбережения, комфорта и легкого загрязнения окружающей среды, а потребление автомобильных деталей из алюминиевого сплава увеличивается день ото дня.
Являясь одним из важных компонентов системы привода автомобиля, колесо также является компонентом с высокими требованиями к безопасности. Он не только несет вес автомобиля, но и отражает внешний вид автомобиля. За последние 10 лет среднегодовой темп роста мирового производства дисков из алюминиевых сплавов составлял 7,6%.
В связи с растущим спросом на легкие автомобили колесные диски из алюминиевого сплавапостепенно заменяют традиционные стальные колеса и широко используются в современной автомобильной промышленности. Обычно его изготавливают методом литья или литья под давлением. Традиционные методы литья включают литье под перепадом давления, литье под низким давлением и гравитационное литье. Из-за наполненного давлением высокоскоростного турбулентного движения жидкости из сплава газ не может выйти в полость, в результате чего структура организации заготовки изделия не является плотной.
По сравнению с традиционным процессом резки круглого стержня, метод осадки сборной заготовки может сократить процесс осадки круглого стержня и сборной заготовки при обычной ковке колес из алюминиевого сплава, сократить производственный процесс, снизить потребление энергии и улучшить производство. эффективность.
